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日産自動車を剛腕で立て直したカルロス・ ゴーン社長が、 今度は三菱自動車に乗り込んで再建を目指すことになった。 信頼を置く三菱自の 益子修社長兼会長を社長に残し、 提携強化も急ぐ。 だが、 燃費偽装の 発覚から半年を経ても三菱自の 「傷」 はなお深く、 多難の スタートとなりそうだ。 ■「本気」 の 3社トップ兼務  「あなたが辞めれば『景色』が変わってしまう。 考え直して下さい」 。 9月下旬、 日産の ゴーン氏は、 辞意を繰り返し伝えていた三菱自の 益子氏に翻意を促した。 ゴーン氏の 描く「景色」 は、 日産・ 仏ルノー連合が、 世界販売で年間1千万台規模を誇るトヨタ自動車、 独フォルクスワーゲン、 米ゼネラル・ モーターズの トップ3と互角に戦い、 勝ち残るという未来図だ。 その ためには、 傘下に入れる三菱自の 再生を早期に果たし、 「戦力」 に組み込むことが欠かせない。 三菱自に強みがある東南アジア…

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