Home Polish — mix Na Dolnym Śląsku samorządowa spółka kolejowa wygrywa z prywatnymi autami

Na Dolnym Śląsku samorządowa spółka kolejowa wygrywa z prywatnymi autami

242
0
SHARE

Wydaje mi się, że niektórzy urzędnicy nie zorientowali się jeszcze, że koleje samorządowe są największym przewoźnikiem pasażerskim w Polsce – mówi Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich i przewodniczący Rady Związku Pracodawców Kolei
*****************
– Dolny Śląsk ma szczęście do rządzących regionem. Do tej pory wszyscy marszałkowie dostrzegali potrzebę rozwijania kolei samorządowych. W ciągu ostatnich trzech lata ten proces jeszcze przyśpieszył. Dziś możemy już naprawdę powiedzieć, że kolej to dla samorządu priorytet. Świadczą o tym rosnące wskaźniki naszej spółki i wielkość środków kierowanych na kolej z RPO.
– Spółka miała stworzyć przyjazną kolej nastawioną na potrzeby mieszkańców regionu. Naszym celem było sprawienie, by Dolnoślązacy uznali, że transport kolejowy może być dla nich wariantem pierwszego wyboru. I udało się!
– Oczywiście. Do dobrego funkcjonowania kolei i do zachęcenia podróżnych do korzystania z nich niezbędne jest spełnienie kilku warunków.
Chodzi o nowoczesny tabor oraz sprawną i nowoczesną infrastrukturę. O możliwość jazdy z przyzwoitą prędkością i o wysoką częstotliwość kursowania pociągów; nic nie da nawet nowy pociąg, ale jadący po starych szynach z prędkością 50 km/h, z częstotliwością czterech kursów na dobę. Istotne są też atrakcyjne ceny biletów i dobry rozkład jazdy. Także rozwiązania systemowe promujące kolej oraz aktywne działania organizatora transportu, czyli samorządu województwa.
– Nie skąpi. Od momentu powstania, Koleje Dolnośląskie przeznaczyły na modernizację i zakup nowego taboru ponad 350 mln zł. To niebagatelna kwota, dzięki której mieszkańcy regionu podróżują nowoczesnymi pociągami. Jeszcze w tym roku nasz tabor powiększy się aż o 11 nowych, pięcioczłonowych EZT wyprodukowanych przez Newag. I to jest odpowiedź na wciąż rosnące zainteresowanie naszymi usługami.

Continue reading...