国土交通省は９日、 新車の 排ガス検査に関して、 マツダ や スズキ 、 ヤマハ発動機 の ３社で不適切な事例が見つかったと発表した。 今春以降、 ＳＵＢＡＲＵ （スバル）と 日産自動車 でデータ書き換え不正が発覚したことを受け、 国交省が四輪・ 二輪各社に調査を求めていた。 同日午後に３社はそれ…
国土交通省は９日、新車の排ガス検査に関して、 マツダ や スズキ 、 ヤマハ発動機 の３社で不適切な事例が見つかったと発表した。今春以降、 ＳＵＢＡＲＵ （スバル）と 日産自動車 でデータ書き換え不正が発覚したことを受け、国交省が四輪・二輪各社に調査を求めていた。同日午後に３社はそれぞれ記者会見を開き概要を説明する。 新車の品質管理のための工場の抜き取り検査工程で見つかった。３社はローラー台上で走行させて排ガスを測る際、速度や測定時間が決められた範囲を逸脱したものを有効としていた。 スズキは2012年以降の6401台、マツダは14年以降の72台、ヤマハ発は16年以降の７台で不適切な対応が判明。スズキとマツダは四輪車、ヤマハ発は二輪車の検査工程で発覚した。３社ともデータの書き換えは無かったとしている。 燃費・排ガス検査を巡る不正はスバルと日産で起きた。完成車検査の過程で、排ガス・燃費のデータ書き換えや、法令で定められた試験の条件を逸脱した事例があった。国交省は７月に輸入車も含めたメーカー23社に同様の事例がないかの調査を要請していた。 自動車業界では16年に 三菱自動車 とスズキで燃費計測の不正が発覚、17年に日産とスバルで無資格者による検査が見つかっている。
