Nach fast 400 Jahren in Familienbesitz erwirbt 2014 eine russische Werftengruppe die traditionsreiche Schiffbau-Firma Sietas-Werft. Zuletzt geriet das Unternehmen aber in schwieriges Fahrwasser. Nun steht der Weg zum Amtsgericht an – Mitarbeiter wurden bereits seit Monaten nicht bezahlt.<\/b>
\nNach fast 400 Jahren in Familienbesitz erwirbt 2014 eine russische Werftengruppe die traditionsreiche Schiffbau-Firma Sietas-Werft. Zuletzt geriet das Unternehmen aber in schwieriges Fahrwasser. Nun steht der Weg zum Amtsgericht an – Mitarbeiter wurden bereits seit Monaten nicht bezahlt. Die traditionsreiche Hamburger Werft Pella Sietas ist pleite. Am morgigen Donnerstag soll ein Insolvenzantrag gestellt werden, sagte Prokuristin Natallia Dean. Damit best\u00e4tigte sie Informationen der IG Metall in Hamburg. Nach Angaben der Gewerkschaft hat die Gesch\u00e4ftsleitung die Belegschaft in einer Betriebsversammlung \u00fcber den bevorstehenden Insolvenzantrag informiert. „Die Mitarbeiter warten bereits seit Monaten auf ihre Entgelte und bekommen teilweise seit Anfang Juli Unterst\u00fctzung von der Agentur f\u00fcr Arbeit“, sagte der Zweite Bevollm\u00e4chtigte der Gewerkschaft, Emanuel Glass. „Die Nachricht von der Insolvenz kommt deshalb nicht unerwartet, sie l\u00f6ste dennoch bei den Mitarbeitern tiefe Betroffenheit aus.“ Die f\u00fcr Spezialschiffe bekannte Werft im Hamburger Hafen z\u00e4hlt zu den \u00e4ltesten Schiffbaubetrieben weltweit. Erstmals 1635 urkundlich erw\u00e4hnt blieb sie \u00fcber neun Generationen hinweg in Familienbesitz. Seit 2014 geh\u00f6rt sie zur in St. Petersburg sitzenden russischen Pella Shipyard, die Werft aus einer fr\u00fcheren Insolvenz heraus \u00fcbernommen hatte. Seitdem firmiert als Pella Sietas GmbH. Am S\u00fcdufer der Elbe an der M\u00fcndung des Nebenfl\u00fcsschens Este im Stadtteil Neuenfelde arbeiten nach fr\u00fcheren Angaben rund 350 Menschen. Hinzu kommen bis zu 800 Leih- und Werkvertragsarbeiter. Die Werft leidet regelm\u00e4\u00dfig unter gro\u00dfen Problemen wegen der Verschlickung des Hafenbeckens: Ohne Baggerarbeiten oder regelm\u00e4\u00dfige Sp\u00fclungen k\u00f6nnen fertige Schiffe die Werft nicht verlassen. Die Werft arbeitet derzeit unter anderem an einem Eisbrecher, der im Herbst 2020 auf Kiel gelegt wurde. Das 28 Meter breite Schiff soll voraussichtlich 2023 vom Stapel laufen.<\/p>\n