Das schwedische E-Lkw-Start-up Volta Trucks l\u00e4sst seine ersten Trucks bei Steyr Automotive, vormals MAN Steyr, in \u00d6sterreich fertigen. \u201eSteyr Automotive verf\u00fcgt nicht \u2026<\/b>
\nDas schwedische E-Lkw-Start-up Volta Trucks l\u00e4sst seine ersten Trucks bei Steyr Automotive, vormals MAN Steyr, in \u00d6sterreich fertigen. \u201eSteyr Automotive verf\u00fcgt nicht nur \u00fcber eine hervorragende Produktionsanlage, sondern auch \u00fcber ausgebildete Ingenieure und erfahrene Manager auf allen Ebenen der Belegschaft\u201c, sagte Kjell Waloen, Technologievorstand bei Volta Trucks. \u201eWenn man ein brandneues Produkt in einem brandneuen Werk ohne Erfahrung in Betrieb nimmt, vervielfacht man die Risiken und Komplikationen\u201c, begr\u00fcndete Waloen die Entscheidung gegen\u00fcber der Nachrichtenagentur Reuters. Nach der \u00dcbernahme durch den Investor Siegfried Wolf wird das fr\u00fchere MAN-Werk noch bis 2023 Lkw und Komponenten f\u00fcr MAN herstellen. Ab dann zieht MAN die Produktion ab und verlagert sie in ein Werk in Krakau in Polen. Zuvor sollen in Steyr parallel neue Fertigungen aufgebaut werden. Volta Trucks plant derzeit vier Elektro-Lkw-Modelle unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und geht davon aus, bis 2025 j\u00e4hrlich mehr als 27.000 Lkw zu produzieren. Der \u201eVolta Zero\u201c ist das erste Fahrzeug des Unternehmens und laut dessen Angaben das erste vollelektrische 16-Tonnen-Nutzfahrzeug der Welt, das speziell f\u00fcr die innerst\u00e4dtische G\u00fcterverteilung entwickelt wurde. Es sei von Grund auf mit einer rein elektrischen Reichweite von 150 bis 200 Kilometern konzipiert worden und werde bis 2025 sch\u00e4tzungsweise 1,2 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen einsparen, so Volta Trucks in einer Mitteilung.<\/p>\n