Busse und Bahnen bleiben zum Wochenbeginn vielerorts stehen. Was der bundesweite Warnstreik im Nahverkehr f\u00fcr Pendler, Eltern und Sch\u00fcler bedeutet.<\/b>
\n\u00a9 Sebastian Christoph Gollnow\/dpa
Busse und Bahnen bleiben zum Wochenbeginn vielerorts stehen. Was der bundesweite Warnstreik im Nahverkehr f\u00fcr Pendler, Eltern und Sch\u00fcler bedeutet.
Stand: heute, 06:56 Uhr
Wegen eines bundesweiten Warnstreiks der Gewerkschaft Verdi kommt es heute vielerorts ganzt\u00e4gig zu erheblichen Einschr\u00e4nkungen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr (\u00d6PNV). Busse, Stra\u00dfen- und U-Bahnen bleiben bei vielen kommunalen Verkehrsunternehmen infolge des Arbeitskampfs in den Depots. Betroffen sind nahezu alle 16 Bundesl\u00e4nder, wie Verdi mitteilte.
Lediglich Niedersachsen ist den Angaben nach zun\u00e4chst ausgenommen. F\u00fcr die etwa 5.000 Besch\u00e4ftigten dort gelte noch die Friedenspflicht.
F\u00fcr Millionen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer d\u00fcrfte es stressig werden – sie m\u00fcssen trotzdem p\u00fcnktlich am Arbeitsplatz erscheinen. Und f\u00fcr Eltern ebenso: Auch Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler k\u00f6nnen nicht einfach zu Hause bleiben. Dazu kommt das Wetter: In einigen Regionen drohen laut den Vorhersagen des Deutschen Wetterdienstes (DWD) weiter gefrierender Regen und Stra\u00dfengl\u00e4tte.
Die Regional- und S-Bahnen der Deutschen Bahn fahren derweil ohne Einschr\u00e4nkungen. \u201eDie S-Bahnen in Berlin, Hamburg, M\u00fcnchen, Stuttgart, K\u00f6ln, N\u00fcrnberg, Rhein-Main und der Regional- und Fernverkehr der DB werden als Unternehmen nicht von Verdi vertreten und sind daher von dem Streik nicht betroffen\u201c, teilte der bundeseigene Konzern mit.
In den Tarifverhandlungen, die in allen 16 Bundesl\u00e4ndern meist mit den Kommunalen Arbeitgeberverb\u00e4nden gef\u00fchrt werden, fordert Verdi insbesondere deutlich bessere Arbeitsbedingungen – etwa durch k\u00fcrzere Wochenarbeitszeit und Schichtzeiten, l\u00e4ngere Ruhezeiten, aber auch durch h\u00f6here Zuschl\u00e4ge f\u00fcr Arbeit in der Nacht und am Wochenende.
In Bayern, Brandenburg, dem Saarland, Th\u00fcringen und bei der Hamburger Hochbahn wird der Gewerkschaft zufolge zus\u00e4tzlich \u00fcber h\u00f6here L\u00f6hne und Geh\u00e4lter verhandelt.
Grunds\u00e4tzlich gilt, dass Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer selbst daf\u00fcr verantwortlich sind, p\u00fcnktlich im Betrieb anzukommen, sie tragen das sogenannte \u201eWegerisiko\u201c. Das gilt bei Streik genauso wie etwa bei Schnee und Gl\u00e4tte. Hei\u00dft: Auch wenn Busse und Bahnen nicht fahren, d\u00fcrfen Angestellte nicht einfach zu sp\u00e4t kommen. Darauf macht Volker G\u00f6rzel vom Verband deutscher Arbeitsrechtsanw\u00e4lte aufmerksam. Wenn das Homeoffice keine L\u00f6sung ist, m\u00fcssen Angestellte also nach zumutbaren Alternativen suchen.
F\u00e4llt der Schulbus aus, gilt das auch nicht als Ausrede, dass das Kind nicht in der Schule erscheint. \u201eDer Streik im Nahverkehr \u00e4ndert nichts an der Schulpflicht\u201c, sagt Wilhelm Achelp\u00f6hler, Anwalt f\u00fcr Verwaltungsrecht. Wegen eines einzelnen Tages werde zwar wohl kaum ein Schultr\u00e4ger ein Problem daraus machen, so die Vermutung des Anwalts. \u201eAber streng genommen handelt es sich um eine Ordnungswidrigkeit, f\u00fcr die theoretisch ein Bu\u00dfgeld verh\u00e4ngt werden k\u00f6nnte. Das ist eine Ermessenssache.\u201c
Eltern m\u00fcssen also im Falle eines Streiks nicht nur \u00fcberlegen, wie sie selbst p\u00fcnktlich zur Arbeit kommen, sondern auch eine L\u00f6sung finden, damit der Nachwuchs rechtzeitig in der Schule erscheint.
\u00a9 dpa-infocom, dpa:260202-930-628937\/2
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