Nach dem VW-Konzern nimmt sich die US-Regierung das zweite Branchen-Schwergewicht vor. Erneut geht es um vermuteten Betrug bei der Abgasmessung.<\/b>
\nDas US-Justizministerium hat Fiat Chrysler wegen angeblichen Abgas-Betrugs verklagt. Die am Dienstag eingereichte Zivilklage beschuldigt den italienisch-amerikanischen Autobauer, illegale Software zur Abgaskontrolle in rund 104.000 Dieselautos installiert zu haben.
Mit dem Rechtsstreit erreicht der seit Anfang des Jahres laufende Konflikt eine neue Eskalationsstufe. Fiat Chrysler teilte in einem Statement mit, das Unternehmen sei entt\u00e4uscht \u00fcber den Schritt des Ministeriums. Der Konzern pr\u00fcfe die Klageschrift und beabsichtige, sich energisch zu verteidigen. An der B\u00f6rse sackte die Aktie von Fiat Chrysler um rund vier Prozent ab.
Die US-Umweltbeh\u00f6rde EPA hatte bereits im J\u00e4nner mitgeteilt, dass sie nach dem Skandal bei Volkswagen auch Fiat Chrysler wegen gesch\u00f6nter Abgaswerte im Verdacht hat. Es geht auch hier um den Aussto\u00df des Schadstoffs Stickoxid, der mit Hilfe einer sogenannten Abschalteinrichtung („Defeat Device“) manipuliert worden sein soll. Betroffen sind Jeep Grand Cherokees und Pick-up-Trucks der Marke Ram der Modelljahre 2014 bis 2016. Im M\u00e4rz kam heraus, dass das Justizministerium, die B\u00f6rsenaufsicht und Generalstaatsanw\u00e4lte mehrerer US-Bundesstaaten ebenfalls ermitteln.
Zudem ist der Konzern, der die Vorw\u00fcrfe seit Anfang an entschieden zur\u00fcckweist, in den USA mit Sammelklagen im Namen von Dieselbesitzern konfrontiert. Auch in Europa wird Fiat Chrysler schon l\u00e4nger der Abgas-Trickserei verd\u00e4chtigt. Zwischen Italien und Deutschland tobt ein Streit um m\u00f6glicherweise gef\u00e4lschte Schadstoffwerte. Am vergangenen Mittwoch erst spitzte sich der Konflikt weiter zu, die EU-Kommission leitete ein Vertragsverletzungsverfahren ein. Sie wirft Italien vor, Anschuldigungen gegen Fiat nicht angemessen nachzugehen.
In den USA hatte das Unternehmen am Freitag noch versucht, den Eindruck zu erwecken, dass sich die Auseinandersetzung mit dem Justizministerium entspannt. Fiat Chrysler legte den Umweltbeh\u00f6rden Pl\u00e4ne zur technischen Umr\u00fcstung der von den Betrugsvorw\u00fcrfen betroffenen Dieselwagen vor und zeigte sich zuversichtlich, die Rechtsstreitigkeiten so beilegen zu k\u00f6nnen. Das Software-Update, mit dem die vermeintlichen Manipulationsprogramme \u00fcberspielt werden sollten, sei das Ergebnis monatelanger Verhandlungen mit den US-Umwelt\u00e4mtern, hie\u00df es. Doch Fiat Chrysler machte die Rechnung offenbar ohne die EPA.
Die Klage versch\u00e4rft die Lage f\u00fcr den Autobauer erheblich. Der Fall erinnert nun immer st\u00e4rker an den Abgas-Skandal von Volkswagen, der die EPA 2015 dazu veranlasst hatte, die Abgaswerte aller Hersteller unter die Lupe zu nehmen, wodurch auch Fiat Chrysler ins Visier der geriet. Die VW-Aff\u00e4re hatte ebenfalls mit einem Verdacht der US-Umweltbeh\u00f6rden begonnen, der dann eine Klage der US-Regierung nach sich zog. Der Konzern hat inzwischen Kosten in H\u00f6he von 22,6 Mrd. Euro f\u00fcr Vergleiche in Nordamerika verbucht. Allerdings sind bei Fiat Chrysler deutlich weniger Fahrzeuge betroffen – VW hatte Abschalteinrichtungen in fast 600.000 Dieselwagen in den USA installiert.
(APA)<\/p>\n