Besonders im Winter machen viele Autobatterien schlapp. Wer dem kleinen Kraftspender ein wenig Aufmerksamkeit schenkt, kann die Lebensdauer des Verschlei\u00dfteils erh\u00f6hen.
\n\u00ab\u00a0Klack, klack\u00a0\u00bb – Sie kennen \u2026<\/b>
\nBesonders im Winter machen viele Autobatterien schlapp. Wer dem kleinen Kraftspender ein wenig Aufmerksamkeit schenkt, kann die Lebensdauer des Verschlei\u00dfteils erh\u00f6hen. \u00ab\u00a0Klack, klack\u00a0\u00bb – Sie kennen das Ger\u00e4usch, wenn die Autobatterie nicht mehr genug Saft hat, um den Anlasser f\u00fcr den Motorstart in Schwung zu bringen? Gerade in den Wintermonaten leiden manche Autos unter einer schw\u00e4chelnden Autobatterie. Minusgrade, Kurzstrecken und zus\u00e4tzliche elektrische Verbraucher wie Licht oder Sitzheizung belasten die Batterie und k\u00f6nnen in Summe zu Problemen beim Motorstart f\u00fchren. Fahrzeugexperte Achmed Leser vom T\u00fcv Th\u00fcringen erkl\u00e4rt, was dabei zu beachten ist und mit welchen Vorkehrungen die Fahrzeugbatterie m\u00f6glichst lange h\u00e4lt. \u00ab\u00a0Auch wenn moderne Fahrzeuge heutzutage \u00fcber sogenannte wartungsfreie Batterien verf\u00fcgen, bedeutet das nicht, dass man dem Elektrizit\u00e4tsspeicher keinerlei Aufmerksamkeit mehr schenken muss\u00a0\u00bb, sagt der Autoexperte. \u00ab\u00a0Autofahrer sollten daher nicht nur im Winter den Zustand der Batterie regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen.\u00a0\u00bb Auch sollte der Kraftspender mindestens einmal im Jahr gereinigt werden. Die Anschlusspole und Kabelklemmen sollten vor Korrosion gesch\u00fctzt werden. Polfett ist dabei weiterhin das Mittel der Wahl: \u00ab\u00a0Das Polfett sch\u00fctzt Pole und Klemmen vor Korrosion\u00a0\u00bb, sagt Leser. \u00ab\u00a0Wei\u00dfe Oxidschichten an den Batteriepolen sowie Verschmutzungen und Salzablagerungen k\u00f6nnen Kriechstr\u00f6me verursachen, die wiederum zu einer schleichenden Entladung f\u00fchren.\u00a0\u00bb Wenn die Batterie eine Spazierfahrt n\u00f6tig macht Viele Kurzstreckenfahrten und lange Standzeiten f\u00fchren zu einer schleichenden Entladung der Batterie. Gerade im Winter l\u00e4dt die Lichtmaschine die Batterie weniger stark, da sie die zus\u00e4tzlich zugeschalteten wintertypischen Verbraucher mitversorgen muss. F\u00e4llt die Batteriespannung bei einem 12-Volt-Bordnetz unter 12 Volt, muss die Batterie nachgeladen werden. \u00ab\u00a0Moderne Fahrzeuge zeigen einen kritischen Ladezustand der Batterie an\u00a0\u00bb, sagt Leser. \u00ab\u00a0Wer keine M\u00f6glichkeit hat, die Batterie mit einem Ladeger\u00e4t zu laden, sollte sp\u00e4testen jetzt eine l\u00e4ngere Strecke mit dem Fahrzeug zur\u00fccklegen\u00a0\u00bb, r\u00e4t der Experte. Bei der mindestens halbst\u00fcndigen Fahrt bleiben unn\u00f6tige Stromfresser wie Heckscheibenheizung, Radio oder Sitzheizung allerdings aus. \u00ab\u00a0So kann die Lichtmaschine die Batterie schneller wieder aufladen.\u00a0\u00bb Worauf muss ich beim Nachladen der Batterie achten? Wer die Batterie selbst mit einem Ladeger\u00e4t nachladen m\u00f6chte, sollte unbedingt die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs und des Ladeger\u00e4ts beachten. Das Ladeger\u00e4t muss zur Batterie passen. Die Batteriewartung ist bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagement und Start-Stopp-Funktion lange nicht mehr so einfach wie bei \u00e4lteren Fahrzeugen. Sowohl der Ausbau der Batterie als auch das Laden im eingebauten Zustand sind nicht zu untersch\u00e4tzen: Bei falscher Handhabung k\u00f6nnen dabei kostspielige Sch\u00e4den an der Fahrzeugelektrik entstehen. Unversierte Personen holen sich bei Batterieproblemen lieber Hilfe in einer Fachwerkstatt. \u00ab\u00a0Generell m\u00fcssen beim Hantieren an der Batterie Z\u00fcndung, Motor und alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet sein\u00a0\u00bb, so Leser. \u00ab\u00a0Au\u00dferdem sind aufgrund der Ver\u00e4tzungsgefahr immer eine Schutzbrille und s\u00e4urefeste Handschuhe empfehlenswert.\u00a0\u00bb Wird die Batterie abgeklemmt oder ausgebaut, muss diese bei modernen Fahrzeugen danach wieder an das Batteriemanagement angelernt werden. Hierf\u00fcr ist oftmals Spezialwerkzeug n\u00f6tig. \u00a9 dpa-infocom, dpa:210201-99-257088\/2 (dpa) MEIN PLUS: Meine digitale Vorteilswelt Alle PLUS+ Artikel, pers\u00f6nliches Nachrichtenportfolio, Online-R\u00e4tsel, Rabattaktionen und viele Vorteile mehr!<\/p>\n