Die bundeseigene Gesellschaft sucht mit gro\u00dfem Aufwand nach Fachleuten. Viele potenzielle Mitarbeiter werden offenbar von Pannen und Problemen abgeschreckt. Die Gr\u00fcnen fordern, die Aufgaben der Autobahn GmbH auf den Radverkehr und die Schiene zu erweitern.<\/b>
\nFrankfurt. Bei der bundeseigenen Autobahn GmbH herrscht noch immer Personalmangel. In der Gesellschaft arbeiten derzeit lediglich 11.804 Frauen und M\u00e4nner. Dies geht aus einer Anfrage der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion hervor, die dem RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND) vorliegt. Laut Verkehrsministerium entspricht die Zahl der Mitarbeitenden \u201eeiner aktuellen Personalkapazit\u00e4t von 11.450 Vollzeit\u00e4quivalente auf dauerhaften Stellen\u201c, so das Verkehrsministerium. Im Januar 2021 waren es rund 10.400 Leute. Seinerzeit hatte die staatliche Gesellschaft dem ZDF erkl\u00e4rt, dass man Ende 2021 mit 13.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern \u201ebereits vollst\u00e4ndig\u201c sein werde. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hatte den Beginn des Gesch\u00e4ftsbetriebes zum 1. Januar als \u201eStart der gr\u00f6\u00dften Reform in der Geschichte der Autobahn\u201c bezeichnet. Ziel ist, die Verantwortung f\u00fcr die insgesamt 13.000 Fernstra\u00dfen -Kilometer in einer Gesellschaft zu b\u00fcndeln \u2013 zuvor waren die Kompetenzen auf die Bundesl\u00e4nder verteilt. In den entsprechenden Verwaltungseinheiten waren insgesamt gut 15.000 Besch\u00e4ftigte t\u00e4tig. Geplant war, gro\u00dfe Teile dieses Personals zu \u00fcbernehmen. Die Zentralisierung soll unter anderem den Bau von Stra\u00dfen beschleunigen, zu weniger Staus f\u00fchren und die Informationen f\u00fcr die Autofahrer verbessern. Doch es gab jede Menge Pannen und Probleme. Einer der Geburtsfehler war, dass die geplante Verschmelzung mit der Deges \u2013 das ist eine Stra\u00dfenbau-Projektgesellschaft, an der zw\u00f6lf L\u00e4nder und der Bund beteiligt sind \u2013 wegen rechtlicher Bedenken kurzfristig abgeblasen wurde. In den vergangenen Monaten t\u00fcrmten sich Medienberichten zufolge Rechnungen von Bauunternehmen bei der Autobahn GmbH, Firmen stellten deshalb zeitweise die Arbeit auf Baustellen ein, Antr\u00e4ge f\u00fcr Schwertransporte wurden nur sehr schleppend bearbeitet. Beobachter machen f\u00fcr die Probleme die \u00fcberhastete Umsetzung des Mammutprojekts verantwortlich. Schlie\u00dflich geht es darum, zehn Niederlassungen,41 Au\u00dfenstellen,42 Verkehrsleitzentralen und 189 Autobahnmeistereien zusammenzuf\u00fchren. Ferner hapert es an einer einheitlichen IT. Das alles verunsicherte offenbar zahlreiche potenzielle Mitarbeiter. Viele lie\u00dfen sich in andere Landesverwaltungen versetzen – statt zur Autobahn GmbH zu wechseln, obwohl ihnen dort Arbeitsvertr\u00e4ge mit \u00fcppigen Geh\u00e4ltern anboten wurden. Stefan Gelbhaar, Verkehrsexperte der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion, sagte dem RND: \u201eDas Pannenprojekt von Herrn Scheuer hat ein Personalproblem.\u201c Die CSU baue seit \u00fcber einem Jahrzehnt geradezu besessen Stra\u00dfen. Das lasse sie sich gern etwas kosten. Er betont: \u201eDass jetzt trotz hochdotierter Arbeitsvertr\u00e4ge und Personalmarketing in Millionenh\u00f6he tausende Arbeitspl\u00e4tze fehlen, ist die Spitze des Eisbergs in der Misere der Autobahn GmbH.\u201c Aktivierungsmail verschickt Vielen Dank f\u00fcr Ihr Interesse an unserem Newsletter. In K\u00fcrze erhalten Sie einen Aktivierungslink per E-Mail von uns. Die Newsletter-Anmeldung hat leider nicht geklappt. Bitte versuchen Sie es noch einmal und laden Sie die Seite im Zweifel neu. Aus der Antwort auf eine m\u00fcndliche Frage Gelbhaars im Bundestag geht hervor, dass in diesem Haushaltsjahr f\u00fcr \u00d6ffentlichkeitsarbeit und interne Kommunikation der GmbH rund 2,5 Millionen Euro veranschlagt sind.2020 machte dieser Posten rund 1,8 Millionen Euro aus. Ein Gro\u00dfteil davon, n\u00e4mlich 1,6 Millionen Euro, wurden f\u00fcr die Rekrutierung von Fachleuten ausgegeben, wie aus einer Anfrage der FDP vom Februar hervorgeht. Seinerzeit erkl\u00e4rte das Ministerium zur Personalsituation: \u201eNach Auskunft der Autobahn GmbH wird der Personalbedarf derzeit weiter validiert. Ausschreibungen werden weiter vorbereitet.\u201c Gelbhaar fordert derweil, die Aufgaben der staatlichen Gesellschaft generell auf den Pr\u00fcfstand zu stellen: \u201eWir Gr\u00fcne wollen die Infrastruktur von Stra\u00dfe, Schiene und Rad in Zukunft gemeinsam denken. Auch die Autobahn GmbH braucht daf\u00fcr neue Funktionen, um die Ziele eines Bundesnetzplans zu erreichen.\u201c<\/p>\n