Das Verschwinden von Flug MH370 bleibt eines der gr\u00f6\u00dften R\u00e4tsel der Luftfahrt \u2013 nun wird die Suche nach dem Wrack erneut aufgenommen.<\/b>
\nStand: 03.12.2025, 10:08 Uhr
Von: Jekaterina Jalunina
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Das Verschwinden von Flug MH370 bleibt eines der gr\u00f6\u00dften R\u00e4tsel der Luftfahrt \u2013 nun wird die Suche nach dem Wrack erneut aufgenommen.
Kuala Lampur \u2013 Am 8. M\u00e4rz 2014 verschwand ein Passagierflugzeug, das von Kuala Lumpur nach Peking unterwegs war, pl\u00f6tzlich von den Radarschirmen. Erst durch die sp\u00e4tere Analyse von Satellitensignalen wurde klar, dass die Maschine aus bis heute ungekl\u00e4rten Gr\u00fcnden ihren Kurs ge\u00e4ndert hatte.
Im Laufe der Jahre wurden nur einige Tr\u00fcmmerteile an verschiedenen K\u00fcsten angesp\u00fclt. Der Gro\u00dfteil des Flugzeugs, der Flugschreiber und die 239 Menschen aus 14 L\u00e4ndern, die an Bord waren, bleiben bis heute unentdeckt. Der Fall z\u00e4hlt weiterhin zu den gro\u00dfen ungel\u00f6sten R\u00e4tseln der Luftfahrt. Die Suche nach dem Wrack des vor elfeinhalb Jahren verschwundenen Fluges MH370 der Malaysia Airlines wird nun noch in diesem Jahr fortgesetzt.
Das malaysische Verkehrsministerium hat angek\u00fcndigt, dass das private Suchunternehmen Ocean Infinity seine Mission im Indischen Ozean am 30. Dezember wieder aufnehmen wird. Geplant ist ein etwa 55-t\u00e4giger Sucheinsatz, der in mehreren Phasen durchgef\u00fchrt werden soll. Die Teams werden sich auf Gebiete konzentrieren, in denen Experten die gr\u00f6\u00dften Chancen sehen, \u00dcberreste des Flugzeugs zu finden. Zuvor hatte die Regierung in Kuala Lumpur eine neue Vereinbarung mit Ocean Infinity getroffen, die den erneuten Einsatz offiziell erm\u00f6glicht.
Ocean Infinity, ein Unternehmen mit Sitz in den USA und Gro\u00dfbritannien, hatte bereits im Februar eine neue Suchmission gestartet. Daf\u00fcr setzte die Firma ein Tiefsee-Versorgungsschiff sowie autonome Unterwasserfahrzeuge ein, um den Meeresboden nach m\u00f6glichen Spuren der verschwundenen Boeing 777 zu durchsuchen. Die Operation konzentrierte sich Berichten zufolge auf eine Region etwa 1.500 Kilometer westlich von Perth, wo ein Gebiet von rund 15.000 Quadratkilometern und vier besonders relevante Suchzonen erkundet werden sollten. Im April wurden die Arbeiten aufgrund schlechter Wetterbedingungen vor\u00fcbergehend unterbrochen, mit dem Hinweis des malaysischen Verkehrsministeriums, die Mission sp\u00e4ter im Jahr fortsetzen zu wollen.
Die Zusammenarbeit zwischen Ocean Infinity und der malaysischen Regierung basiert auf einem erfolgsabh\u00e4ngigen Modell: Das Unternehmen wird nur bezahlt, wenn tats\u00e4chlich Wrackteile gefunden werden. Ocean Infinity war bereits 2018 an einer fr\u00fcheren, ergebnislosen Suchaktion beteiligt, f\u00fchrt nun aber mit neuer Technik und einer aktualisierten Datengrundlage die Bem\u00fchungen fort.
Die neue Operation soll Regionen umfassen, die zuvor nicht abgedeckt worden waren. Es k\u00f6nnte die letzte Suche nach dem Wrack sein \u2013 und somit die letzte Chance f\u00fcr die Angeh\u00f6rigen, Antworten auf ihre vielen Fragen zu erhalten. Hoffnung gibt es, denn bei anderen Suchaktionen war Ocean Infinity bereits erfolgreich: So hatten unter anderem Mini-Unterwasserfahrzeuge 2018 das im Jahr zuvor verschollene argentinische U-Boot \u201eARA San Juan\u201c vor der K\u00fcste Patagoniens aufgesp\u00fcrt.
Ein Bericht der Tagesschau aus dem Jahr 2024, der anl\u00e4sslich des zehnten Jahrestags ver\u00f6ffentlicht wurde, beschreibt, dass der Flug MH370 als v\u00f6llig unauff\u00e4llige Routineverbindung begann. Die Maschine hob kurz nach Mitternacht in Kuala Lumpur ab, und etwa eine Stunde sp\u00e4ter brach der Kontakt ab \u2013 die Boeing 777 verschwand ohne Vorwarnung aus der Radar\u00fcberwachung. An Bord befanden sich 239 Menschen aus 14 Staaten, darunter viele aus China sowie Reisende aus Frankreich, den USA, Russland und Australien.
Wie die Tagesschau weiter berichtet, verstummte der Kontakt zur Crew kurz nach der letzten Funkmeldung des Piloten. In diesem Zeitraum wurde auch der Transponder abgeschaltet \u2013 das Ger\u00e4t, das kontinuierlich Standortdaten an die Flug\u00fcberwachung sendet. Wer diese Abschaltung vornahm und aus welchem Grund, ist nach Angaben des Berichts bis heute unklar. Analysen von Radar- und Satellitenmessungen zeigen laut Tagesschau, dass das Flugzeug anschlie\u00dfend eine deutliche Kurs\u00e4nderung vollzog und zur\u00fcck in Richtung des malaysischen Luftraums flog.
Nach Informationen der Luftfahrtbranche, auf die sich der Bericht ebenfalls bezieht, hat das Verschwinden von MH370 zu neuen technischen Vorgaben gef\u00fchrt. In Europa m\u00fcssen moderne Langstreckenflugzeuge nun mit einem zus\u00e4tzlichen Unterwasser-Ortungssystem ausger\u00fcstet sein. Dieses soll im Ernstfall mindestens 90 Tage ein Signal aussenden k\u00f6nnen \u2013 deutlich l\u00e4nger als die fr\u00fcher vorgeschriebenen 30 Tage. (Quellen: dpa, tagesschau) (jal)<\/p>\n