Lewis Hamilton gewinnt das Formel-1-Rennen in Shanghai, Sebastian Vettel begeht einen Taktikfehler.<\/b>
Die Sterne stehen gut, dass die neue Formel-1-Saison zu einem Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Lewis Hamilton und Sebastian Vettel wird. Beim Gro\u00dfen Preis von China hat sich der Brite f\u00fcr die Auftaktniederlage revanchiert, er fuhr mit 6,2 Sekunden Vorsprung auf den Heppenheimer souver\u00e4n seinen 54. Grand-Prix-Sieg ein, seinen f\u00fcnften in China. Damit f\u00fchren Hamilton und Vettel die WM-Wertung punktgleich an. Dritter auf dem Shanghai International Circuit wurde der Niederl\u00e4nder Max Verstappen, der vom 16. Rang gestartet war. Doch die Botschaft des Tages: Der Silberpfeil ist zur\u00fcck.
Hamilton parkte wieder dort in der Boxengasse ein, wo er sich grunds\u00e4tzlich selbst sieht: am Schild mit der gro\u00dfen Eins. Der Sieger sprang aus dem Cockpit aufs Fahrzeug, holte weit aus, zeigte die Faust. Er h\u00fcpfte auf die Schultern seiner Mechaniker, und stieg dann auf die Boxenmauer, um auch die Massen auf der riesigen Haupttrib\u00fcne teilhaben zu lassen an seiner Genugtuung. Vettel, der ihm das Leben schwergemacht hatte, umarmte er fast innig. Auf dem Podest faltete er die H\u00e4nde zu einer Dankesgeste, und grinste in sich hinein.
\u00ab\u00a0Es war schwierig unter den Bedingungen am Anfang den Wagen \u00fcberhaupt auf der Strecke zu halten und dann noch auf die Zeiten zu achten\u00a0\u00bb, gestand Hamilton, \u00ab\u00a0f\u00fcr mich war es ein spannendes Rennen. Ich wei\u00df nicht, wie es f\u00fcr die anderen war. Aber ich hoffe, es hat Spa\u00df gemacht. \u00a0\u00bb Gegenspieler Vettel konnte das nur best\u00e4tigen: \u00ab\u00a0Ein toller Kampf. \u00a0\u00bb Beide wissen: Fortsetzung folgt.
Vielleicht w\u00e4re das die beste Regel\u00e4nderung, um die neue Formel 1 noch attraktiver zu machen: Das Freitagtraining streichen, dann m\u00fcssten in Qualifikation und Rennen alle mehr oder weniger drauflosfahren. Auch taktisch gut platzierte Regenschauer, die f\u00fcr eine un\u00fcbersichtlich feuchte Piste sorgen, k\u00f6nnten das Spektakel noch verbessern. Um so etwas auszuprobieren, braucht es keine Strategiegruppen, ein Rennen auf dem Shanghai International Circuit reicht. Freitags verhinderten Regen, Smog und Nebel die \u00fcblichen 180 Minuten Probefahrten, samstags war es warm und sonnig, am Sonntag kehrten die Schauer vor dem Rennen zur\u00fcck. Das Resultat: ein sehr munterer Rennverlauf.
Das fing schon beim Start an – Sebastian Vettel parkte seinen Ferrari auf der zweiten Startposition, aber er stand leicht versetzt. Das ergab zwar keine Strafe, aber richtig gut kam der Heppenheimer nicht weg. Lewis Hamilton setzte sich souver\u00e4n an die Spitze, die Piste wies noch ein paar Wasserflecken auf, 21 von 22 Piloten fuhren mit den Mischreifen Intermediates. Vettel holte aus der Spitzengruppe als erster die weichen Slicks, doch das war kein Vorteil, sondern ein taktischer R\u00fcckschlag – denn das Rennen musste neutralisiert werden, weil der Italiener Antonio Giovinazzi seinen Sauber-Ferrari auf der Geraden in die Barrieren setzte.
Exakt das war dem Ersatzmann f\u00fcr Pascal Wehrlein auch schon am Tag zuvor passiert. Die Fahrer wechselten nun allesamt auf Trockenpneus, und als in der achten Runden wieder freie Fahrt herrschte, nutzte das sofort Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot war von Rang 16 gestartet und ging bei seiner Aufholjagd erst an Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen und dann am Teamkollegen Daniel Ricciardo vorbei – und war pl\u00f6tzlich Zweiter. Vettel hingegen war nur noch Sechster.<\/p>\n