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Unterwegs mit einem abgespeckten Slim-Bike

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Von Slim-Bikes spricht mancher Hersteller: Gemeint sind designlastige E-Bikes, denen man die Technik nicht ansieht. Sie sind leicht und minimalistisch — aber kostspielig. Ein Fahrbericht. …
Von Slim-Bikes spricht mancher Hersteller: Gemeint sind designlastige E-Bikes, denen man die Technik nicht ansieht. Sie sind leicht und minimalistisch — aber kostspielig. Ein Fahrbericht.
Es gibt elektrische Mountainbikes oder E-Reiseräder, für die Reichweite sehr wichtig ist. Obwohl die Entwickler die Akkus teils im Rahmen verschwinden lassen, ist deren Energiegehalt so hoch, dass die Unterrohre auffällig dick sind.
Und es gibt E-Bikes, bei denen die Optik im Vordergrund steht. Sie verbergen ihre Elektrotechnik nahezu unsichtbar.
Ein Hersteller, der solche Fahrräder produziert und sich in dem Bereich als Vorreiter sieht, ist Coboc — von Slim-Bikes spricht man am Firmensitz in Heidelberg. Im Programm hat man elektrische Alltags- und Pendlerräder oder Gravel-Bikes. Oder das puristische Modell One eCycle F1 — dessen Alltagsnutzen jedoch begrenzt ist. Dafür hat es andere Qualitäten.
Abgespecktes Elektrorad der Fahrradkurierszene
Der Einsatzzweck: Als sogenanntes Single-Speed-Bike bietet das One eCycle F1 eine feste Übersetzung und keine weiteren Gänge. Seine Grundausrüstung verdankt das abgespeckte Elektrorad der Fahrradkurierszene, aus der Coboc-Mitgründer David Horsch stammt. «Man kommt schnell durch die Stadt, hält an, beschleunigt wieder», sagt er. «Ein Kurier würde sich das Slim-Bike dennoch nicht kaufen.» Denn mit zahlreichen Carbonteilen und dem Motor ist es sehr teuer.
Horsch sieht es eher als eine Art Designobjekt, wie es sich manche Fahrradenthusiasten an die Wand hängen könnten und zur Ausfahrt aufsatteln, wenn das Wetter stimmt. «Am Ende ist es wie ein Porsche 911 — eigentlich total unpraktisch, aber geil», meint er.
Leichtes Serien-E-Bike
Die Technik: Mit 10,8 Kilogramm je nach Rahmengröße ist das Modell eines der leichtesten Serien-E-Bikes überhaupt.

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