Eisenfressende Einzeller und die Str\u00f6mung setzen dem Wrack in 3800 Meter Tiefe zu. Experten gehen davon aus, dass die \u201eTitanic\u201c binnen Jahrzehnten verschwunden sein wird. Eine amerikanische Firma will den Verfall dokumentieren.<\/b>
\nD ie \u201eTitanic\u201c verschwindet. Der Ozeanriese, der in der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg sank, wird langsam von Metall fressenden Bakterien vernichtet, das Wrack ist zerl\u00f6chert, viele der ikonischen Merkmale des Schiffes sind nicht mehr da. In einem Wettlauf mit der Zeit startet ein Untersee-Unternehmen jetzt eine Forschungsexpedition zu dem Wrack, um den Verfall zu dokumentieren. Es wird erwartet, dass dies der Auftakt j\u00e4hrlicher Aufzeichnungen dieser Art ist. Experten hoffen, dass sie dadurch mehr \u00fcber das Schiff und durch Wracks entstehende \u00d6kosysteme erfahren. \u201eDer Ozean vernichtet dieses Ding, und wir m\u00fcssen es dokumentieren, bevor alles verschwindet oder nicht mehr zu erkennen ist\u201c, sagt Stockton Rush, Pr\u00e4sident von Oceangate Expeditions, auf seinem Schiff auf dem Weg zu jener Stelle im Nordatlantik, an der das Wrack auf Grund liegt. Angesichts des Tempos, mit dem Bakterien es auffressen \u2013 Hunderte Pfund Eisen pro Tag \u2013 und der Str\u00f6mungen, die ihm zusetzen, glauben manche Fachleute, dass das Schiff binnen Jahrzehnten verschwunden sein wird. Das Wrack wurde 1985 etwa 300 Seemeilen s\u00fcd\u00f6stlich von Neufundland in 3800 Meter Tiefe entdeckt. Seitdem ist der 30 Meter hohe vordere Mast zusammengebrochen, das \u201eKr\u00e4hennest\u201c \u2013 der Ausguck, von dem aus ein Wachposten \u201eEisberg direkt vor uns!\u201c ausgerufen hatte \u2013 ist verschwunden. Das oberste Deck am Heck des Schiffes, wo sich Passagiere beim Untergang dr\u00e4ngten, und die Turnhalle nahe der Prunktreppe sind in sich zusammengest\u00fcrzt. Es sei zu erwarten, dass das irgendwann auch mit dem ikonischen Gel\u00e4nder am Bug passieren werde, sagte Rush. Oceangate hat sein F\u00fcnf-Personen-Tauchboot aus Kohlefaser und Titan mit hochaufl\u00f6senden Kameras und hochmodernen Sonarger\u00e4ten ausgestattet. Den Verfall aufzuzeichnen, k\u00f6nne Wissenschaftlern helfen, das Schicksal anderer Wracks auf dem Meeresgrund vorauszusagen, etwa von den zahlreichen Schiffen, die in den Weltkriegen gesunken waren, erkl\u00e4rt Rush. Oceangate, das seinen Sitz im US-Staat Washington hat, will auch das Seeleben am Ort des Wracks dokumentieren. Ihm zufolge sind Hunderte Spezies nur hier, in der \u201eTitanic\u201c und ihrer nahen Umgebung, festgestellt worden. Ein anderer Schwerpunkt wird auf dem Tr\u00fcmmerfeld und darin verstreuten Gegenst\u00e4nden liegen. Er sei einst auf einer Strecke von zwei Kilometern einer Spur \u201evon leichten Tr\u00fcmmern und kleinen pers\u00f6nlichen Dingen wie Schuhen und Gep\u00e4ck\u201c gefolgt, sagt David Concannon, ein Oceangate-Berater, der an mehreren \u201eTitanic\u201c-Expeditionen beteiligt war. An dem neuen Forschungseinsatz nehmen unter anderem Arch\u00e4ologen und Meeresbiologen, aber auch etwa 40 zahlende Passagiere teil, die abwechselnd Sonarger\u00e4te bedienen und andere Aufgaben in dem Unterwasserfahrzeug erf\u00fcllen. Sie zahlen f\u00fcr das Abenteuer pro Kopf 100.000 bis 150.000 Dollar (84.000 bis 127.000 Euro) und finanzieren damit das Projekt. \u201eJemand hat 28 Millionen Dollar ausgegeben, um mit (dem Raumfahrtunternehmen) Blue Origin in den Weltraum zu fliegen, nicht einmal zum Mond. Das hier ist im Vergleich dazu billig\u201c, sagt die 53-j\u00e4hrige Renata Rojes aus Hoboken im US-Bundesstaat New Jersey. Sie hat seit ihrer Kindheit geradezu besessen alles verfolgt, was sich um die \u201eTitanic\u201c dreht. \u201eIch muss es irgendwie mit meinen eigenen Augen sehen, um zu wissen, dass es wirklich real ist\u201c, sagt sie \u00fcber das Wrack. Bill Sauder, ein \u201eTitanic\u201c-Historiker, bezweifelt, dass die Expedition irgendetwas zutage f\u00f6rdert, was schlagzeilentr\u00e4chtig ist. Aber er glaubt, dass sie das Verst\u00e4ndnis von der Ausstattung des Wracks und vom Tr\u00fcmmerfeld verbessern wird. Er pers\u00f6nlich, so sagt der Experte, w\u00fcrde beispielsweise gern eine Best\u00e4tigung daf\u00fcr haben, ob die Hundezwinger des Schiffes dort sind, wo er sie vermutet. Oceangate wird nichts von dem Wrack und den Tr\u00fcmmern an Land bringen, alles soll da bleiben, wo es ist \u2013 was diese Expedition bei weiten weniger kontrovers macht als inzwischen auf Eis gelegte Pl\u00e4ne einer anderen Firma, das ber\u00fchmte Funkger\u00e4t des Schiffes aus dem Wasser zu holen. RMS Titanic, das die Bergungsrechte f\u00fcr das Wrack besitzt, wollte das Ger\u00e4t ausstellen, weil es die Notrufe der Titanic ausgestrahlt hatte. Aber das Vorhaben f\u00fchrte 2020 zu einem gerichtlichen Streit mit der US-Regierung. Diese argumentierte, dass ein solches Unterfangen gegen amerikanische Bundesgesetze und eine Vereinbarung mit Gro\u00dfbritannien versto\u00dfe, weil das Wrack eine Grabst\u00e4tte sei. Bei dem Ungl\u00fcck im April 1912 waren etwa 1500 der rund 2200 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen. Die \u201eTitanic\u201c befand sich auf ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York, als sie etwa 300 Seemeilen s\u00fcd\u00f6stlich von Neufundland mit dem Eisberg kollidierte und sank. Der Prozess um die Radiobergung endete, nachdem RMS Titanic seine Pl\u00e4ne wegen Komplikationen aufgrund der Corona-Pandemie f\u00fcr unbestimmte Zeit ausgesetzt hatte. Aber vermutlich wird es auch die eine oder andere Stimme gegen die Expedition von Oceangate geben.2003 hat sich beispielsweise der damalige Pr\u00e4sident der Titanic Historical Society, Ed Kamuda, daf\u00fcr ausgesprochen, menschliche Aktivit\u00e4ten zu begrenzen, wie etwa Tourismus und Expeditionen. Das Wrack sollte nach seiner Meinung ein schlichtes maritimes Denkmal sein und in Ruhe gelassen werden. Sie wollen Geschichte auch h\u00f6ren? \u201eAttent\u00e4ter\u201c ist die erste Staffel des WELT-History-Podcasts. \u201eLasst die Natur zur\u00fccknehmen, was ihr geh\u00f6rt\u201c, sagte Kamuda der Nachrichtenagentur Associated Press. \u201eEs ist nur eine Frage der Zeit, dass es (das Schiff) ein brauner Fleck und eine Ansammlung von Roheisen auf dem Meeresgrund sein wird.\u201c Sie finden \u201eWeltgeschichte\u201c auch auf Facebook. Wir freuen uns \u00fcber ein Like.<\/p>\n