2035 soll Schluss sein mit Benzin- und Dieselmotoren, so will es die EU-Kommission. Doch Berechnungen des VDA zeigen nun, dass es hierzulande schon in neun Jahren keine Verbrenner mehr zu kaufen geben k\u00f6nnte. Das h\u00e4ngt nicht zuletzt vom Ausgang der Bundestagswahl ab.<\/b>
\nD ass es am Ende so kommen w\u00fcrde, war den Managern der Autoindustrie schon seit Wochen klar. Zwar wurde im Hintergrund noch um Zwischenziele, Jahreszahlen und einzelne Prozentpunkte gefeilscht, doch am Ergebnis w\u00fcrde sich grundlegend nichts mehr \u00e4ndern: der klassische Verbrennungsmotor, der mit Benzin oder Diesel angetrieben wird, soll in Europa zum Auslaufmodell werden. Geht es nach den Pl\u00e4nen der EU-Kommission, ist sp\u00e4testens 2035 Schluss mit Verbrennungsmotoren. Dann soll der CO 2 -Aussto\u00df aller verkauften Neuwagen um 100 Prozent gegen\u00fcber den Werten von 2021 abgesenkt sein. Damit fallen auch Plug-in-Hybride weg, die richtig genutzt zwar weniger klimasch\u00e4dliches Kohlendioxid aussto\u00dfen, aber eben nicht null. In der Autoindustrie hat nun das Rechnen begonnen, denn die scheinbar klaren Zielvorgaben k\u00f6nnten in Deutschland sogar ein noch fr\u00fcheres Aus f\u00fcr den Verbrenner bedeuten.<\/p>\n