Das Bundesumweltministerium zahlt f\u00fcr die Anschaffung eines Elektroautos bis zu 6000 Euro Zuschuss. Autoh\u00e4ndler und Branchenvertreter berichten von einem deutlich gewachsenen Interesse. Kunden m\u00fcssen aber Geduld mitbringen.<\/b>
\nDas Bundesumweltministerium zahlt f\u00fcr die Anschaffung eines Elektroautos bis zu 6000 Euro Zuschuss. Autoh\u00e4ndler und Branchenvertreter berichten von einem deutlich gewachsenen Interesse. Kunden m\u00fcssen aber Geduld mitbringen.
Die neue F\u00f6rderung f\u00fcr Elektroautos hat das Kundeninteresse sprunghaft steigen lassen. Sowohl die Onlineplattformen Meinauto.de und Carwow als auch der Pr\u00e4sident des Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), Thomas Peckruhn, best\u00e4tigen dies auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur. Bei den Plattformen hat sich die Zahl der Anfragen teilweise vervielfacht.
\u201eWir sehen derzeit ein sehr hohes Interesse. Ich denke, es kommt bei den Privatkunden sehr gut an\u201c, sagt Peckruhn. Die Erfahrung zeige, dass solche Aktionen des Staats immer eine deutliche Reaktion bei den Kunden erzeugten. Das sei schon bei der Abwrackpr\u00e4mie 2009 so gewesen und dann auch bei der ersten Elektroautof\u00f6rderung. Leider habe deren abruptes Ende aber auch einen sehr starken Effekt in die andere Richtung gezeigt. Mit dem Ende des Umweltbonus und der KfW-F\u00f6rderung brach die Zulassung von Elektroautos 2024 ein.
Vielen Kunden k\u00e4men auch mit Fragen, sagt Peckruhn. Kompliziert werde es vor allem bei Leasingvertr\u00e4gen, wenn die Pr\u00e4mie vorfinanziert werden m\u00fcsse — schlie\u00dflich k\u00f6nne man sie erst nach der Zulassung beantragen. Das f\u00fchre dazu, dass ein Teil der Kunden derzeit auch noch abwarte, wie die Regelungen ganz konkret ausfallen. Der ZDK hat daher bereits die Bundesregierung aufgefordert, bei der Umsetzung des Programms keine Zeit zu verlieren.
Ein anderer Teil der Kunden habe aber auch schon bestellt, teilweise noch im alten Jahr, nachdem klar geworden sei, dass f\u00fcr die F\u00f6rderung der Zulassungszeitpunkt entscheidend ist. Angesichts der Lieferzeiten von Neuwagen vergehen zwischen Bestellung und Neuzulassung in der Regel Monate. Daher ist es wahrscheinlich, dass sich die Auswirkungen der F\u00f6rderung bei den Neuzulassungszahlen erst in einigen Monaten voll zeigen.
Bei Meinauto.de hat sich der Traffic auf den Seiten zu Elektroautos, Plug-in-Hybriden und Pr\u00e4mien im Vergleich zum Dezember mehr als verzehnfacht, wie ein Sprecher sagt. Interessanterweise ist allerdings auch das Interesse an anderen Antriebsarten gestiegen, wenn auch in sehr viel geringerem Ma\u00df. \u201eDie F\u00f6rderung hat bei vielen wohl den Wunsch auf Neuwagen geweckt.\u201c
Carwow verzeichnete nach der offiziellen Ank\u00fcndigung der F\u00f6rderung einen Anstieg der Anfragen zu Elektroautos auf mehr als das Dreifache im Vergleich zur Vorwoche. Elektrofahrzeuge machten dadurch fast drei Viertel der Anfragen aus.
Das Bundesumweltministerium hatte vergangene Woche angek\u00fcndigt, dass Privatkunden beim Kauf von reinen Elektroautos, Plug-in-Hybriden und Elektroautos mit Range Extender wieder eine staatliche F\u00f6rderung bekommen k\u00f6nnen. Je nach Fahrzeugart und pers\u00f6nlichen Umst\u00e4nden liegt sie zwischen 1.500 und 6.000 Euro. Allerdings gibt es Einkommensobergrenzen, bis zu denen sie ausgezahlt wird \u2013 diese liegen bei 80.000 Euro Haushaltseinkommen im Jahr, mit zwei Kindern bei 90.000 Euro.<\/p>\n