Lufthansa will die Air Berlin nur ohne Schulden übernehmen.
Lufthansa-Chef Carsten Spohr tastet sich an den Kauf von Air Berlin heran. Bei einem Besuch bei Air-Berlin-Großaktionär Abu Dhabi Anfang der Woche sei über die Situation der zweitgrößten deutschen Fluglinie gesprochen worden, sagte Spohr am Freitag am Rande der Hauptversammlung in Hamburg. Der Regierung des Emirats am Persischen Golf sei klar, dass das hohe Kostenniveau der Berliner Fluggesellschaft, die Schulden und ein mögliches Veto der Wettbewerbshüter die Lufthansa daran hinderten, den Rest der Krisen-Airline zu übernehmen, sagte Spohr am Freitag am Rande der Hauptversammlung in Hamburg.
Die Lufthansa erwartet vor einer möglichen Übernahme von Airberlin eine Entschuldung des kriselnden Konkurrenten durch den Großaktionär Etihad. „Die Schuldenfrage kann nur Abu Dhabi lösen“, sagte Konzernchef Carsten Spohr nach Unternehmensangaben am Freitag am Rande der Hauptversammlung in Hamburg. Etihad hält 29,2 Prozent von Airberlin; will diese Beteiligung Medienberichten zufolge aber loswerden. Spohr war erst kürzlich in einer Delegation von Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) nach Abu Dhabi gereist. Dort könnte er mit Etihad über einen möglichen Kauf des Airberlin-Anteils gesprochen haben. Ein weiterer großer Aktionär bei Airberlin ist die türkische Investmentgesellschaft Esas.
Den im Vergleich zu Rivalen teuren Flugbetrieb müsse der neue Air-Berlin-Chef Thomas Winkelmann verschlanken, und die Bedenken der Kartellwächter müsse Lufthansa selbst zerstreuen, sagte Spohr. Unmöglich sei das nicht: Schließlich hätten British Airways und Air France auch Rivalen aus ihren jeweiligen Heimatländern übernehmen dürfen. Das Öl-Emirat will nach hohen Verlusten am liebsten bei Air Berlin aussteigen. Winkelmann dürfte wissen, worauf es der Lufthansa ankommt: Er war dort vor seinem Air-Berlin-Engagement Manager.
Die Lufthansa und Air Berlin sind schon im Geschäft: Derzeit mietet die Kranich-Linie von der Hauptstadt-Airline 38 Flugzeuge einschließlich deren Crews. Die restliche Flotte von Air Berlin von 75 Flugzeugen würde sich die Lufthansa gerne einverleiben, doch will sie auf keinen Fall die Verbindlichkeiten von 1,2 Milliarden Euro schultern.
