Z pewnością, jeśli uda nam się z sukcesem zrealizować to przedsięwzięcie, będzie ono stanowiło dla nas dużą wartość promocyjną – podkreślił Piotr Kledzik, prezes spółki Porr, która stoi na czele konsorcjum mającego wybudować tunel w Świnouj
Przypomnijmy, że w połowie września podpisano kontrakt na budowę tunelu, który połączy wyspy Uznam i Wolin. Od wielu lat czekają na niego nie tylko mieszkańcy Świnoujścia, ale też turyści i przedsiębiorcy. Całkowita długość nowej trasy wyniesie ok. 3,4 km, z czego ponad 1,4 km będzie stanowił jednorurowy tunel, który zostanie wykonany w technologii tarczy drążonej TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Generalnym wykonawcą zostało konsorcjum spółek Porr, Porr Bau, Gulermak i Energopol-Szczecin, które ma wykonać zadanie za 793 mln zł brutto. Tunel ma być gotowy jesienią 2022 r. Wcześniej od podpisania umowy odstąpiło konsorcjum spółki Astaldi, która obecna walczy z ryzykiem upadłości. Wówczas Włosi podkreślali, że z powodu przedłużającego się przetargu oferta stała się nierentowna przy rosnących kosztach na rynku budowlanym.
