Warte łącznie ponad 200 mld zł programy inwestycyjne, prowadzone przez GDDKiA i PKP PLK, wkroczyły w kluczowy etap realizacji. Przy tej skali inwestycji niemożliwością jest, aby wszystko przebiegało zgodnie z planem.
Panel „Transport – infrastruktura i inwestycje” odbędzie się 27 lutego w godz. 11.30-13.00. Udział w dyskusji potwierdzili już:, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych,, wiceprezes Track Tec,, menedżer ds. rozwoju w firmie Autodesk,, członek zarządu grupy Strabag w Polsce oraz, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Moderatorem będzie, counsel w Zespole Prawa Zamówień Publicznych kancelarii Dentons.
Statystyki, którymi chwalą się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz PKP Polskie Linie Kolejowe, wyglądają bardzo optymistycznie. Na pierwszy rzut oka z suchych liczb wynika, że realizacja aktualnych programów inwestycyjnych przebiega sprawnie i nie widać ryzyka problemów, które mogłyby zagrozić terminowemu wykorzystaniu unijnego wsparcia. Tak oto Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) zakłada wybudowanie 240 odcinków dróg o łącznej długości blisko 3,3 tys. km, z czego dotychczas kierowcom udostępniono ponad 700 km.
