Wracamy na Agro Show 2024 w poszukiwaniu ciekawych pojazdów zabytkowych. Perełką, którą wiele osób być może ominęło, był żółty ciągnik gąsienicowy G75 Piast, który miał zastąpić nie tylko D-50 Mazura, ale także radziecką konkurencję. Niestety się nie udało, a egzemplarz pokazany na Agro Show to jedyny zachowany Piasta w Polsce.
W jednej z alejek podczas tegorocznego Agro Show zaparkowano skromny, ale bardzo ważny i ciekawy pojazd rolniczy produkcji polskiej. Jest to ciągnik gąsienicowy G-75 R Piast, który miał nie tylko zastąpić Mazura, ale także nawiązać skuteczną konkurencję z radzieckim DT-75. Plan był dobry, pojazd także wydawał się ciekawszy i ładniejszy od swojej konkurencji. Co poszło nie tak?
Wiadomo, że najbardziej musiał odejść Balcerowicz, ale Mazur w pewnym momencie także był nie na miejscu. Zacznijmy od początku. Zanim doszło do opracowania nowego ciągnika gąsienicowego typu Piast, w Polsce produkowano maszyny D-35, D-40, a na końcu najbardziej polski D-50 Mazur. Pojazdy powstawały w Zakładach Mechanicznych w Gorzowie Wielkopolskim i były rozwinięciem radzieckiego KD-35, którego produkcja rozpoczęła się w LTZ pod koniec lat 40.
