Der C02-Preis soll den Einsatz fossiler Brennstoffe minimieren. Doch laut einer Studie zahlen Geringverdiener überdurchschnittlich viel.
Einer aktuellen Studie zufolge belastet der seit Januar geltende CO2-Preis auf Kraftstoffe Haushalte mit geringem Einkommen am stärksten. Das geht aus einem Gutachten im Auftrag des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) hervor, das der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Demnach reichen die bislang beschlossenen Maßnahmen zur Kompensation von höheren Spritpreisen nicht aus, um Geringverdiener mehr zu entlasten als Haushalte mit höheren Einkommen. Derweil sprach sich der Klimaforscher Ottmar Edenhofer für einen sozial verträglich ausgestalteten CO2-Preis aus. Eine Betrachtung für das Jahr 2021 ergab dem vzbv-Gutachten zufolge, dass die Gruppe der einkommensstärksten 30 Prozent mehr als ein Drittel der Mehrkosten wieder zurückerhält. In der unteren Einkommenshälfte würden dagegen lediglich 10 bis 17 Prozent der gestiegenen Mobilitätskosten ausgeglichen. „Die Berechnungen dieser Studie zeigen, dass diese Maßnahmen nicht ausreichen“, heißt es in dem Gutachten. „Gerade einkommensschwache Haushalte profitieren kaum oder gar nicht.
