Embraer zacieśnia współpracę przemysłową z Turkish Aerospace. Brazylijczycy z Turkami przyjęli ramy dla przyszłych projektów. W grę wchodzą zarówno wojskowa, jak i cywilna produkcja. Możliwe, że do Turcji trafi część produkcji związanej z b
Embraer zacieśnia współpracę przemysłową z Turkish Aerospace. Brazylijczycy z Turkami przyjęli ramy dla przyszłych projektów. W grę wchodzą zarówno wojskowa, jak i cywilna produkcja. Możliwe, że do Turcji trafi część produkcji związanej z budową nowoczesnych Embraerów E2, czyli tych, które Brazylijczycy chcą właśnie sprzedać LOT-owi.
• Specjalne memorandum w tej sprawie firmy podpisały w Rio de Janeiro. W uroczystości brali udział także wiceprezydent Brazylii Geraldo Alckmin oraz Muhammet Kasım Gonullu, wiceminister tureckiego ministerstwa przemysłu.
• Embraer szuka nowych możliwości produkcyjnych, by sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na swoje samoloty. Turkish Aerospace ma bogate doświadczenie w produkcji i montażu konstrukcji metalowych oraz kompozytowych czy końcowego montażu kadłubów samolotów.
• W połowie marca do Warszawy przyleciał zarząd Embraera. Brazylijczycy chcą, by to od nich LOT kupił 84 samoloty do swojej floty regionalnej. Embraer walczy o intratne zamówienie z europejskim Airbusem. Liczy się łańcuch dostaw i wartość dodana dla polskiego przemysłu. Brazylijczycy nie mają u nas praktycznie nic (choć obiecali w marcu wiele). Airbus aktywnie zwiększa w Polsce swoją obecność.
Turkish Aerospace i Embraer podpisały protokół ustalający warunki przyszłej współpracy przemysłowej (MoU) między obiema firmami. Embraer potrzebuje nowych miejsc, by zdywersyfikować lokalizacyjne swoją produkcję. Brazylijczycy muszą wywiązać się z umów, które zakładają budowę 343 samolotów pasażerskich. Większość z nich to właśnie wspominane E2, które już w swojej flocie ma PLL LOT i które być może będzie nadal w Brazylii kupować.
— To memorandum stanowi ważny kamień milowy dla tureckiego przemysłu obronnego i lotniczego. Poprzez współpracę z Embraerem dążymy do dalszego zwiększenia naszych możliwości technologicznych i kształtowania przyszłości lotnictwa.
