トヨタ自動車とスズキは６日、業務提携に向けた覚書を結んだと発表した。エコカー、安全、情報の技術や商品補完で連携する。交渉本格化から４カ月。自動運転や次世代エコカーをめぐる競争を単独で乗り切るのは難しいとみたスズキの要請を、仲間を増やしたいトヨタが受け入れた。資本提携はなお検討していく。 スズキの原山保人副会長はこの日の決算会見で「熱意をこめて協議に臨み、応じてもらった」と述べた。 スズキの研究開発費は年１３００億～１４００億円ほどでトヨタの８分の１にとどまる。４０年近くスズキを率いてきた鈴木修会長も８７歳。昨秋の会見で「良品廉価な車づくりだけでは行き詰まる」と話していた。 ２００８年まで出資を仰いだ米ゼネラル・モーターズ、１５年に資本業務提携を解消した独フォルクスワーゲンにかわる相手を求めていた。 一方のトヨタ。早川茂取締役専務役員は「業界内外での仲間づくり、ルールづくりが従来以上に必要」と話した。 世界的な環境規制の強化で需要が高まる次世代エコカーや、自動運転の開発・普及をめぐる競争では、さまざまな分野で業界標準を握り、関連インフラの整備を各国に求める力がいる。有力な仲間を増やせば、そうした力は大きくなる。 年間販売が約１千万台で世界首…
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