ＪＲ東海は７日、 特急「ひだ」 「南紀」 に蓄電池とディーゼルエンジンで動くハイブリッド車両を同社として初めて投入すると発表した。 ２０１９年末に試験走行車（１編成４両）を造り、 ２２年度までの 置き換えを目指…
ＪＲ東海は７日、特急「ひだ」「南紀」に蓄電池とディーゼルエンジンで動くハイブリッド車両を同社として初めて投入すると発表した。２０１９年末に試験走行車（１編成４両）を造り、２２年度までの置き換えを目指す。
現在の８５系気動車（ディーゼル車）は１両にエンジンが２基ついているが、エンジンは１基に減り、より静かになるという。燃費は約１５％向上し、二酸化炭素の排出量も約１５％減る。
トイレは洋式にし、温水洗浄便座を装備。全席にコンセントを設け、スーツケースなどを置ける荷物置き場を客室内に設ける。
ハイブリッド車両はＪＲ東日本…
