廃線から１０年４カ月ぶりに、 旧神岡鉄道の ディーゼル車両「おくひだ１号」 が１７日、 岐阜県飛騨市神岡町の 神岡鉱山前駅構内を走った。 線路の つなぎ目を通過する度に「ガタンゴトン」 と音を響かせ、 関係者は「懐かしい」 「なめらかな走りに感激した」 と喜んだ。 ４月８日に１日限定で乗客を乗せて本格走行する。
廃線から１０年４カ月ぶりに、旧神岡鉄道のディーゼル車両「おくひだ１号」が１７日、岐阜県飛騨市神岡町の神岡鉱山前駅構内を走った。線路のつなぎ目を通過する度に「ガタンゴトン」と音を響かせ、関係者は「懐かしい」「なめらかな走りに感激した」と喜んだ。４月８日に１日限定で乗客を乗せて本格走行する。
駅構内の車庫には、おくひだ１号と２号、機関車の３両が保管されていて、この日、本格走行の準備のため車両の入れ替え作業をした。車庫の外に出るのも廃線以来で、汽笛を鳴らし、時速５～１０キロで進行方向を変えながら計６００メートル走った。おくひだ１号は長さ１８メートル、定員１１０人で、２号と連結して走る場面もあった。
運転したジェイアール貨物・北陸ロジスティクス（金沢市）の浅野博之さん（６０）は「スムーズな発進で、ブレーキもしっかりと利いた。よく１０年もったなあと感じる。４月には、衝撃を与えないようなブレーキ操作をし、お客さんに喜んでもらいたい」と話した。
車両を２０１６年１１月に整備した際には、エンジンがかかったが、走行できなかった。劣化したパイプやバッテリーを交換するなどし、走行可能な状態にした。整備を担当した同社調査役の大越清治さん（６９）は「閉じ込められていた車両が１０年ぶりに走り、感激した。車庫の中に保管され、雨や雪にさらされず、車両の劣化が進んでいないのが大きい。エンジン音は力強く、快適に動き、きしみや異音もなかった。ブランクを感じさせない走りをしていた」と感想を語った。
旧神岡鉄道は奥飛騨温泉口（飛騨市神岡町）－猪谷（富山市）間の１９・９キロを結び、０６年に廃線になった。４月の本格走行では、抽選にあたった乗客を乗せ、廃線区間の一部を走る。市と、線路上を自転車で走るレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」を運営するＮＰＯが実行委員会をつくり、走行の準備を進めている。今月１２日には、ボランティア２０人で車内を２時間かけて掃除し、奈良や石川、愛知県からの参加者もいた。
「ガッタンゴー」事務局の田口由加子さん（３８）は「昔のままだった。車両が大きく感じた。４月の本格走行では、乗って楽しみ、外から見て懐かしいと思ってくれる人がいたらうれしい。１０年ぶりに動く車両がスムーズに走り、坂を登っていけば、見ている人は自分たちも大丈夫だと思ってくれるはず」と期待していた。【中村宰和】
