Korea Południowa nie była dotąd dużym rynkiem ani dla aut elektrycznych, ani hybrydowych, także tych z możliwością zewnętrznego ładowania. Jeszcze w 2014 r. po koreańskich drogach jeździło zaledwie tysiąc e-aut.
Dotacje i infrastruktura. Korea Południowa rozkręca sektor aut elektrycznych
