Analyse Vor Corona hatte sich das Flugzeug als ernsthafte Alternative zur Bahn etabliert – gerade auch auf Kurzstrecken. Die Grünen wollen lieber den umweltfreundlicheren Schienenverkehr …
Analyse Vor Corona hatte sich das Flugzeug als ernsthafte Alternative zur Bahn etabliert – gerade auch auf Kurzstrecken. Die Grünen wollen lieber den umweltfreundlicheren Schienenverkehr attraktiver machen. Im Wahljahr wollen die Bürger wissen, woran sie sind. Deshalb suchen wir uns die wichtigsten Aussagen der Parteien heraus und legen sie auf die Goldwaage: Wie realistisch ist das Programm, was bedeutet es für die Menschen? Darüber diskutieren wir mit Machern, Kritikern und Experten. Das Ergebnis können sie jeden Samstag bei uns im Aufwacher-Podcast als Spezialfolge hören und als Zusammenfassung in der Zeitung sowie online nachlesen. Die These Über den Wolken… kostet die Freiheit schon lange kein Vermögen mehr. Vor Corona boomten die Billigflieger, jettete man mal eben von Düsseldorf nach Hamburg. Das soll sich ändern finden die Grünen – auch wenn nur 2,5 Prozent aller CO 2 -Emissionen weltweit auf den Luftverkehr entfallen. „Nach der Pandemie wollen wir kein Zurück zum unbegrenzten Wachstum des Luftverkehrs, sondern diesen am Ziel der Klimaneutralität ausrichten. Kurzstreckenflüge wollen wir ab sofort Zug um Zug verringern und bis 2030 überflüssig machen, indem wir massiv Bahnangebote ausweiten und für faire Wettbewerbsbedingungen sorgen, die ökologischen Kosten wiederspiegeln“, heißt es im Parteiprogramm.
