Niebawem z krajobrazu Pomorza i Polski zniknie marka Lotos Paliwa. 417 stacji Lotosu trafi w ręce węgierskiego koncernu MOL. Zagranicznym podmiotom zostanie również sprzedanych 30 proc. udziałów w rafinerii, Lotos Asfalt, Lotos Terminale, Lotos Biopaliwa. Pozostała część firmy Lotos w wyniku rozbioru zostanie włączona do Orlenu. Te zmiany mocno krytykują pomorscy samorządowcy.
Niebawem z krajobrazu Pomorza i Polski zniknie marka Lotos Paliwa.417 stacji Lotosu trafi w ręce węgierskiego koncernu MOL. Zagranicznym podmiotom zostanie również sprzedanych 30 proc. udziałów w rafinerii, Lotos Asfalt, Lotos Terminale, Lotos Biopaliwa. Pozostała część firmy Lotos w wyniku rozbioru zostanie włączona do Orlenu. Te zmiany mocno krytykują pomorscy samorządowcy. Jak wynika z komunikatów spółek, partnerami w tym procesie będą koncerny Saudi Aramco, który kupi udziału w rafinerii Lotosu i przejmie część biznesu paliw lotniczych, węgierski MOL, który przejmie 417 stacji koncernu oraz polska spółka Unimot, która nabędzie spółkę Lotos Terminale. Pomorscy samorządowcy krytykują pomysł fuzji. I pytają: Kto zyska na zniknięciu Lotosu? Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk i wiceprezydent Gdańska Piotr Borawski zabrali dziś głos w tej sprawie.
