Strafzölle für E-Auto-Importe aus China sind ein Fehler. Die ignorante Autopolitik der EU-Kommission wird für Deutschland zur Gefahr.
Brüssel. Strafzölle für E-Auto-Importe aus China sind ein Fehler. Die ignorante Autopolitik der EU-Kommission wird für Deutschland zur Gefahr.
Das ist schon wieder eine schlechte Nachricht für die deutsche Autoindustrie. Die EU macht Ernst im Handelskonflikt mit China und will in Kürze üppige Strafzölle auf Elektroautos aus der Volksrepublik erheben. In der Theorie sollen die Zölle die europäischen Autobauer vor unfairer Konkurrenz schützen. In der Praxis könnten sie ihnen massiv schaden, vor allem den Unternehmen in Deutschland.
Erstens ist die Sache nicht so eindeutig, wie Brüssel suggeriert. Der Erfolg von Chinas E-Auto-Offensive hat auch mit verdienten Wettbewerbsvorteilen zu tun, mit starken Lieferketten, eigener Batterieherstellung, geringeren Lohn- und Energiekosten. Die heimischen Hersteller haben sich dagegen zu lange auf dem Geschäftserfolg mit Verbrenner-Autos ausgeruht und nun zu wenig günstige E-Auto-Modelle im Angebot.
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Zweitens gehört zu den absurden Folgen, dass die Zölle auch Fahrzeuge deutscher Hersteller, die sie im Reich der Mitte für den europäischen Markt produzieren, hierzulande verteuern – das schadet am Ende sogar dem Klimaschutz.
