Коммунальное предприятие (КП) « Киевский метрополитен » в рамках эксперимента внедрило автоматизированную систему оплаты проезда на станции метро « Кловская », отказавшись от использования в ней касс и возможности приобрести пластиковые жетоны.
Коммунальное предприятие (КП) « Киевский метрополитен » в рамках эксперимента внедрило автоматизированную систему оплаты проезда на станции метро « Кловская », отказавшись от использования в ней касс и возможности приобрести пластиковые жетоны.
« Сегодня мы презентуем первую станцию метрополитена, которая работает полностью в автоматическом режиме. Здесь можно самостоятельно, без вовлечения внешних факторов, заказать и оплатить поездку », – отметил в ходе презентации системы замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Николай Поворозник.
Так, на станции метро « Кловская » были установлены пять специальных автоматов, используя которые пассажир может самостоятельно приобрести разовый бумажный билет с QR-кодом, приобрести и пополнить бесконтактную пластиковую карточку для оплаты поездок в метро, а также подключить функцию MetroPass для оплаты проезда банковской карточкой с системой Mastercard. Любые операции можно оплатить как наличными средствами, так и банковской карточкой.
Использовать разовый билет с QR-кодом для оплаты проезда в метро можно только на станции « Кловская » в течение 30 минут после приобретения. Для cчитывания билет необходимо приложить QR-кодом вниз к верхней панели турникета. Пластиковые жетоны для оплаты проезда теперь не будут продаваться на станции « Кловская », однако несколько турникетов их принимают.
« Почему выбрана станция « Кловская »? Потому, что это одна из станций, которые имеют самое маленькое количество пассажиров – приблизительно 12 тыс. пассажиров в сутки. На этой станции будет проведен эксперимент, и потом несколько месяцев мы будем изучать позитив и негатив от нововведений. Будем общаться с пассажиром, принимать решение относительно дальнейшего распространения такой практики на другие станции метрополитена », – отметил Н. Поворозник.
По его словам, в дальнейшем для внедрения подобной автоматизированной системы оплаты проезда рассматриваются станции метро « Унивеситет », « Дружбы народов », « Лыбедская » и « Политехнический институт ».
« В случае принятия пассажиром такого рода новизны, будем ее внедрять в течение 2017-2018 годов на всех станциях метрополитена », – добавил замглавы КГГА.
Как отметил начальник КП « Киевский метрополитен » Виктор Брагинский, с внедрением новой автоматизированной системы оплаты проезда предприятие будет отказываться от касс для продажи пластиковых жетонов. Вместо них планируется создать сервисные центры для оказания консультационных услуг.
« Наши кассиры перестанут заниматься такой рутинной работой, с которой легко справиться автомат. Взамен квалифицированные сотрудники, работая в этих сервисных центрах, смогут использовать свой опыт и помогать нашим пассажирам решать какие-то нестандартные задачи », – отметил В. Брагинский.
По его словам, таким образом предприятие сможет сократить затраты, связанные с необходимостью выгрузки и загрузки жетонов, уменьшить количество вакантных должностей и повысить фонд оплаты труда для специалистов сервисных центров.
В то же время Н. Поворозник и В. Брагиснкий не ответили на вопрос журналистов о стоимости внедрения системы автоматизированной оплаты проезда на станции метро « Кловская », сославшись на то, что такая информация общедоступна и размещена в системе электронных закупок ProZorro.
« Автоматы приобретались в 2016 году, вся информация есть на ProZorro. Метрополитен – это то предприятие, которое 100% закупок проводит только через систему ProZorro », – сказал начальник « Киевского метрополитена ».
