Das Risiko für die Schifffahrt steigt weiter. Vor Somalia werden Piraten wieder aktiver. Es gibt einen Zusammenhang mit den Angriffen der Huthi-Rebellen im Roten Meer.
Das Risiko für die Schifffahrt steigt weiter. Vor Somalia werden Piraten wieder aktiver. Es gibt einen Zusammenhang mit den Angriffen der Huthi-Rebellen im Roten Meer.
Vor der somalischen Küste ankert die « Abdullah », ein Containerschiff, das unter der Flagge Bangladeschs fährt. Eine Woche zuvor war der Frachter im westlichen Indischen Ozean von somalischen Piraten geentert worden, der Kapitän und der zweite Offizier wurden als Geiseln genommen. Damit ist das Schiff eines der jüngsten Opfer der Piraterie, von der die internationale Schifffahrt dachte, sie sei unter Kontrolle gebracht worden. Nach Angaben eines Vertreters des Außenministeriums von Bangladesch ist das Land nicht in der Lage, die « Abdullah » durch einen Militäreinsatz zu befreien.
Zu den Angriffen der jemenitischen Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer kommt für die Schifffahrtsbranche die wieder zunehmende Piraterie als Risiko und Kostenpunkt dazu. Seit November wurden 20 Angriffsversuche gemeldet. Laut Daten der EU-Anti-Piraterie-Mission EUNAVFOR Atalanta haben Piraten seitdem mindestens zwei Frachter und zwölf Fischkutter gekapert.
