Після початку повномасштабного вторгнення потреби українців змінилися. Тепер люди обирають інші авто, враховуючи всі потреби. Експерт розповів, які авто в тренді та що буде з цінами на електрокари.
Які автомобілі найбільш популярні нині серед українців, чому ринок електрокарів з наступного року майже зупиниться та чи є перспективи розвитку в українського автомобілебудування? Про це Новини.LIVE поспілкувалися з генеральним директором Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олегом Назаренком.
Пане Олеже, яким моделям авто нині українці надають найбільшу перевагу? Які авто найпопулярніші в Україні за результатами першого півріччя 2025 року?
В десятку найпопулярніших авто входять Renault, Škoda Octavia, Hyundai, Toyota. Цікаво, що не втрачають своїх позицій Mercedes-Benz і BMW. BMW навіть вищий за рейтингами, ніж інші авто цього цінового сегмента. Тобто, з одного боку, українці купують як недорогі автівки, які використовують для роботи та щоденних потреб, так і автомобілі класом вище. Зрозуміло, якщо людина звикла їздити на автомобілях комфорт-класу, до прикладу, на BMW, то вона краще на чомусь іншому зекономить, аніж на хорошій автівці. І знову купуватиме BMW чи Mercedes-Benz.
А якщо подивитися на динаміку купівлі автомобілів за роки війни, чи сильно вона змінилась?
У 2022 році, зі зрозумілих причин, продажі легкових автомобілів дуже сильно впали. У 2023 році вони почали зростати, у 2024 році десь на 10% кількість продажів була вищою за попередній рік. У 2022 році було продано десь 50-60 тисяч автомобілів, у 2023 році — десь 65 тисяч, у 2024 році — близько 72 тисяч. Повторити рекорд 2021 року, коли було продано понад 100 тисяч автомобілів, ми зможемо вже після закінчення війни. Однак кількість проданих автівок цьогоріч буде вищою, ніж минулого.
Якщо окремо сказати по вживаних автівках, то якщо порівняти 7 місяців цього року з аналогічним періодом минулого року, я бачу падіння рівня купівлі на 2%. А що стосується перепродажу вживаних автівок на внутрішньому ринку, то падіння спостерігається на рівні 20%.
Водночас я прогнозую суттєве зростання імпорту електрокарів за ті місяці, які залишились до Нового року. Бо з 1 січня 2026 року припиняється пільгове ввезення електрокарів на територію України. Зараз вони звільнені від сплати ПДВ — 20% і мита — 10%.
Відповідно, вартість тих електричних автомобілів, що ввозитимуться до нас наступного року, буде вищою мінімум на третину. Тому, зрозуміло, що імпортери до 31 грудня завезуть певний запас електрокарів, і внаслідок цього імпорт зросте. Однак у січні-березні 2026 року, на мою думку, імпорт електрокарів взагалі припиниться або буде дуже незначним.
А наскільки в цілому електрокари популярні в Україні? Чи зайняли вони якусь суттєву долю ринку, припустимо, у 1 півріччі цього року?
Окремо ми не аналізували саме динаміку по електроавтомобілях. Так, дійсно, вони займають певну частку українського ринку, однак вона незначна. Тому що, на жаль, як показали роки війни, евакуюватись на звичайному авто набагато простіше, ніж на електрокарі, який зможе проїхати лише кілька сотень кілометрів.
Якщо говорити про звичайні автівки, то чи є такі моделі, що категорично не підходять для українських доріг?
Загалом таких авто, напевно, немає. Просто при купівлі автівки слід розуміти, для чого вона буде призначатися. І по яких дорогах їздитиме. Якщо це електрокар — то чи буде достатньо зарядних станцій на тих маршрутах, якими ви їздитимете?
В столиці ми бачимо достатньо багато молоді, яка їздить на дорогих спорткарах.
