Autos mit Steckdose kommen in Deutschland in fast der Hälfte der Fälle aus Wolfsburg: Hinter VW selbst rangiert seit neuestem die Konzerntochter Skoda, BMW hat das Nachsehen. Ein rätselhaftes Comeback feiert dagegen Tesla.
Autos mit Steckdose kommen in Deutschland in fast der Hälfte der Fälle aus Wolfsburg: Hinter VW selbst rangiert seit neuestem die Konzerntochter Skoda, BMW hat das Nachsehen. Ein rätselhaftes Comeback feiert dagegen Tesla.
Im deutschen Elektroautomarkt ist einiges in Bewegung gekommen. So verliert BMW seinen zweiten Platz im laufenden Jahr an Skoda, wie neue Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes für die ersten neun Monate zeigen. Blickt man nur auf den September, gelingt Tesla nach langer Talfahrt ein überraschendes Comeback – auch wenn es Zweifel an dessen Nachhaltigkeit gibt.
Klare Nummer eins im Markt ist und bleibt VW mit 75.998 rein batterieelektrisch angetriebenen Autos (BEVs). Dahinter folgt nun aber die aufstrebende Tochter Skoda, die mit 34.567 Fahrzeugen BMW auf dem zweiten Platz ablöst. Die Münchner kommen nach einem für ihre Verhältnisse schwachen September mit nun 34.436 Autos seit Jahresbeginn auf Rang drei. Auch weltweit hatten sie es im dritten Quartal bei E-Autos an Dynamik vermissen lassen.
Die Dominanz des VW-Konzerns wird beim Blick auf die ersten neun Monate mit den Töchtern Audi und Seat/Cupra auf den Rängen vier und fünf mit 28.090 und 23.695 Autos abgerundet.
