神戸製鋼所がアルミ製品の 強度などの 性能データを改ざんしていた問題で、 日産自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、 神戸製鋼製アルミを自動車に使っていたと発表した。 ス…
神戸製鋼所がアルミ製品の強度などの性能データを改ざんしていた問題で、日産自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼製アルミを自動車に使っていたと発表した。スバルは航空機にも使用していたという。マツダも神戸製鋼製のアルミ製品を乗用車に使っていたと明らかにした。３社は安全性への影響を調べている。神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先はトヨタ自動車や三菱重工業、ＪＲ東海など約２００社に及ぶ。自動車で走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（無料の回収・修理）に発展する可能性がある。 日産は２０１６年度の国内販売台数が約５６万台で、小型車「ノート」やミニバン「セレナ」を扱っている。日産によると、性能が改ざんされたアルミ製品を使っていたのは車のボンネットなどで、同社は「歩行者を保護する性能に関わる恐れがあるため、性能への影響を至急確認する」とのコメントを出した。 スバルは１６年度に国内で約１６万台を販売している。ステーションワゴン「レヴォーグ」やスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」が代表車種。航空機では自衛隊向けの練習機や、米ボーイングの中型機「７８７」の中央翼などを生産している。 マツダの１６年度の国内販売台数は約２０万台で、小型乗用車「アクセラ」やＳＵＶ「ＣＸ－５」などを扱っている。 トヨタも、問題があったアルミを一部車種のボンネットや荷室のドアに使っていたと８日に明らかにしている。
