広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が31日、 運行最終日を迎えた。 沿線の 駅は早朝から、 廃線を惜しんで集まった多くの 鉄道ファンらでにぎわった。 最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、 88年の 歴史に
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が31日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、88年の歴史に幕を下ろす。 ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅でメッセージを掲げる女の子（31日午前、広島県三次市）＝共同 三次駅を出発した始発列車に乗る大勢の乗客（31日早朝、広島県三次市）＝共同 三江線は全長108.1キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、1987年の国鉄民営化以降、本州で100キロを超える路線の全線廃止は初めて。 三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約260人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員、鏡友哉さん（33）は「川沿いののんびりした景色が美しい。災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった。 ホームを一時入場規制するほどの混雑ぶりに、冨田啓二駅長（57）は「三江線が愛されていたと実感した。長い間利用してくれた方々に感謝したい」と話した。 江津駅の始発にも約50人が集まった。徳島市の会社員、小畑敏晴さん（39）は「駅で寝て待っていた」。三次駅で始発に乗った広島市の会社員、生田征平さん（34）は江津駅に到着後「桜が満開できれい。あちこちで地元の人たちが手を振っていた」と名残惜しげに語った。 ＪＲ西日本 によると、30年に石見江津（現江津）―川戸間で営業が始まり、75年に全線開通。2016年９月には、利用者減などを理由にＪＲ西が廃線を表明した。〔共同〕
