— Fabryka w Jaworze będzie połączeniem najwyższych standardów Mercedesa i dostępnych technologii Przemysłu 4.0 – mówi Thomas Kaiser, dyrektor produkcji i utrzymania ruchu Mercedes-Benz Manufacturing Poland. Technologie Przemysłu 4.0 będą obecne na każdym poziomie produkcji i samego użytkowania hal produkcyjnych.
W czerwcu zawieszono wiechę na hali, a w październiku ma w niej ruszyć montaż maszyn, który skończy się późną wiosną. Uruchomienie produkcji jest przewidywane na początek przyszłego roku. Powierzchnia produkcyjna jaworskiej fabryki wynosi 180 000 m², czyli o 40 000 m² więcej niż pierwotnie planowano. Dodatkowa powierzchnia pojawiła się w dziale obróbki bloków silników. W hali montażu będą się znajdowały trzy linie produkcyjne — dwie o mocy produkcyjnej 250 tys. i jedna, flexline, o mocy 100 tys. sztuk. W hali znajdą się stanowiska do testów na zimno i na gorąco. Moduł wysyłki gotowych silników będzie w pełni zautomatyzowany. — Dużą część powierzchni hali zajmuje supermarket logistyczny. Ze względu na dużą ilość wariantów silników, które będziemy produkować, postanowiliśmy wykorzystać koszyki z częściami, które po uprzednim konfekcjonowaniu na oddziale logistycznym będą dostarczane na linię produkcyjną za pomocą autonomicznych wózków — mówi Thomas Kaiser. Fabryka w Jaworze będzie się zajmowała także obróbką bloków silników na trzech liniach obróbkowych. — Ciekawostką jest to, że zostanie zastosowana technika nanoslide, w której powierzchnia gładzi cylindrów jest okrywana stopem żelazo-węglowym. To najnowocześniejsza obecnie technologia, która stawia przed producentem wysokie wyzwania techniczne — mówi Thomas Kaiser. Linie będą produkowały w systemie agipro, od agile production. — Technika ta daje duże możliwości szybkiego przezbrajania linii i reagowania na zmiany produktów, a także przenoszenie ich z linii na linię — mówi Thomas Kaiser.
