関西電力高浜原発２号機（福井県高浜町）で先月２０日に起きた大型クレーン倒壊事故で、 関電は８日、 新規制基準対応工事でクレーンを使用した元請けの 大成建設（東京）が暴風警報に気づかず、 同社とクレーンメーカーが定める強風対策マニュアルを守らなかったことなどが原因だったと発表した。 関電は大成建設に建屋修復費用などの 賠償を求める。
関西電力高浜原発２号機（福井県高浜町）で先月２０日に起きた大型クレーン倒壊事故で、関電は８日、新規制基準対応工事でクレーンを使用した元請けの大成建設（東京）が暴風警報に気づかず、同社とクレーンメーカーが定める強風対策マニュアルを守らなかったことなどが原因だったと発表した。関電は大成建設に建屋修復費用などの賠償を求める。
関電は、事故当時の最大瞬間風速を４０～４８メートルと推定。事故３０分前に風が強まってクレーンのアームが揺れ、アームと台車をつなぐ支柱が変形して倒壊したとの見方を示した。事故後、関電は風速４２メートルまで耐えられるようワイヤと重りで固定していたと説明したが、当日の方法では支柱自体が風速３８．６メートルまでしか耐えられなかったことが判明したという。
福井地方気象台は事故当日、暴風警報を発令し、最大瞬間風速を３５メートルと予報。大成建設のマニュアルでは風速３０メートル超と予想される場合はアームを地上に下ろすよう定めていたが、大成建設は警報を把握していなかった。関電は事故４時間前に警報を把握していたが、社内で対応を協議せず、大成建設にも連絡していなかった。大成建設は「天気予報に注意を払わず、重大事故を起こした。深くおわびします」とコメントした。【高橋一隆】
Similarity rank: 4.1
Sentiment rank: -0.3
