Duży wzrost przewozów i pracy przewozowej, osiągnięty w pierwszym kwartale br., przyczynił się do sporego wzrostu przychodów i poprawy głównych wskaźników Grupy PKP Cargo. Przewoźnik zakończył jednak kwartał stratą.
W I kwartale br. Grupa PKP Cargo uzyskała 1,2 mld zł przychodów, o 6 proc. większe w porównaniu rdr. Jej EBITDA wyniosła 147 mln zł (wzrost o 83 proc.) , przy utrzymaniu kosztów operacyjnych na takim poziomie, jak przed rokiem. Wynik netto grupy po I kwartale był jednak ujemny – strata w wysokości 1 mln zł, choć radykalnie mniejsza, niż rok temu (w I kwartale 2016 r. strata wynosiła 66 mln zł) .
Rentowność grupy wynosiła 13,4 proc.
Grupa poprawiła też inne wskaźniki, np. EBITDA na zatrudnionego wzrosła w I kwartale o 86 proc. – do 6,3 mln zł.
Zarząd podkreślił, że PKP Cargo ma „solidne fundamenty rozwoju” – dostępne źródła finansowania przekraczają 1,54 mld zł, z czego na gotówkę przypada 698 mln zł.
— Za nami bardzo dobre otwarcie roku, wypracowaliśmy solidne wyniki i utrzymujemy koszty pod kontrolą — powiedział prezentując je Maciej Libiszewski, prezes zarządu PKP Cargo. — Pomyślnym ocenom prognostycznym sprzyja wzrost tempa inwestycji w Polsce, szczególnie infrastrukturalnych oraz rosnące obroty handlu zagranicznego.
W I kwartale Grupa PKP Cargo przewiozła 27,4 mln ton ładunków oraz wykonała pracę przewozową 7,07 mld tkm (oba wyniki były po 8 proc. większe w porównaniach rok do roku) .
W efekcie wolniejszego tempa wzrostu przewozów kolejowych w tym czasie, udział grupy w rynku wzrósł do 44,9 proc. (liczony przewiezioną masą, o 0,6 pkt. proc. w porównaniach rdr) i do 52,3 proc. (liczony pracą przewozową; o 0,2 pkt. proc.) .
W omawianym okresie wzrosła praca przewozowa większości głównych grup ładunków.
Największy udział miał nadal węgiel, którego praca przewozowa sięgała 3,11 mld tkm (+0,2 pkt. proc.) , mimo – jak podkreślili przedstawiciele zarządu – utraty od ub. roku części zleceń jego transportu na rzecz konkurencji.
Ożywił się popyt na rynku metali i rud, w efekcie PKP Cargo wykonała pracę przewozową 0,94 mld tkm, o 3 proc. większą rdr oraz na transport kruszyw i materiałów budowlanych – praca przewozowa grupy wyniosła 0,76 mld tkm i wzrosła o 21 proc.
Ale największą dynamikę w I kwartale grupa odnotowała w pracy przewozowej w segmencie intermodalnym – aż o 35 proc. (do 0,73 mld tkm) .
— Tak dobry wynik to głównie efekt naszej obsługi przewozów kolejowych realizowanych na nowym jedwabnym szlaku (wzrost o 37 proc.) oraz rosnących obrotów polskich portów (wzrost o 13.6 proc.) – zaznaczył Grzegorz Fingas, członek zarządu ds. handlowych.
