Blockabfertigung, Stau und dreckige Luft: Die Brenner-Autobahn ist eine der wichtigsten Straßen Europas — und völlig überlastet. Was Italien, Österreich und…
Zur Entlastung der Brenner-Transitstrecke wollen die betroffenen Länder und Regionen noch in diesem Jahr mehr Güter auf die Schiene bringen. Bis zu einem Folgetreffen im Mai solle eine Arbeitsgruppe Vorschläge erarbeiten, wie bestehende Schienenkapazitäten genutzt und die Verlagerung auf die Bahn attraktiver gemacht werden könnten, erläuterten die Teilnehmer nach dem ersten Brenner-Gipfel in München am Montagabend. Bei dem erneuten Treffen in Innsbruck sollten dann Maßnahmen beschlossen und noch dieses Jahr umgesetzt werden.
Die von deutscher und bayerischer Seite kritisierten Blockabfertigungen will Tirol fortsetzen, sie jedoch frühzeitiger ankündigen. Österreich hat den Zustrom mehrfach nach Feiertagen mit Blockabfertigungen gedrosselt und höchstens 300 Lastwagen pro Stunde einreisen lassen. Die Folge waren kilometerlange Rückstaus von Lastwagen in Bayern.
Darum allerdings wurde bei dem Gipfel offensichtlich nicht gestritten. «Wir hatten uns dafür entschieden, nicht Rechtspositionen auszutauschen», sagte der geschäftsführende Bundesverkehrsminister Christian Schmidt ( CSU). Im Vordergrund habe die Frage gestanden, wie «kurzfristig mit vereinten Kräften» die rollende Landstraße gestärkt werden könne.
In nur «wenigen Wochen» könnten auf der Rollenden Landstraße der Bahn zusätzliche Kapazitäten geschaffen werden, sagte Österreichs Verkehrsminister Norbert Hofer (FPÖ).
