«Dziennik Gazeta Prawna»: VIP-y będą latać tylko z wojskiem — RMF24.pl — W przyszłym roku wojsko przejmie od LOT-u transport najważniejszych osób w państwie. «Zadanie to będzie realizowała 1 Baza Lotnictwa Transportowego» — poinformował wiceminister
«Rozpatrujemy wariant odtworzenia struktury, która byłaby czymś podobnym do 36 Pułku Specjalnego. Ona zajmowałaby się tylko i wyłącznie transportem najważniejszych osób z państwie» — powiedział Kownacki w wywiadzie dla «DGP». «Jeszcze przez jakiś czas będziemy korzystali z usług LOT-u (…) Umowa z LOT-em jest do grudnia tego roku, ale potrwa nieco dłużej» — stwierdził wiceminister. «Docelowo model będzie oparty na wojsku: czterech gulfstreamach i dwóch boeingach z możliwością powiększenia floty. Z prostego powodu: LOT nie ma tak wyposażonych samolotów, jak te, które my kupujemy. Gulfstreamy i boeingi nie są zwykłymi maszynami cywilnymi. Mają specyficzne wyposażenie. Na takich maszynach nie mogą latać piloci LOT-u» — podkreślił Kownacki. Zapowiedział, że «w ramach przebudowy systemu zarządzania lotami VIP-ów powstanie Centrum Operacyjne w 1 Bazie Lotnictwa Transportowego w Warszawie». «Do tego centrum będą spływały wszystkie prośby i informacje o sytuacjach nagłych, np. dane o pasażerach, którzy mogą pojawić się na pokładzie w ostatniej chwili, o opóźnieniu wylotu, wcześniejszym wylocie etc. Centrum będzie decydowało, czy da się to zrobić, czy nie. VIP nie będzie miał kontaktu z załogą w tej kwestii. Nie będzie mógł wejść do kokpitu czy na płycie lotniska zapytać: Kapitanie, czy da się zabrać jeszcze pięciu dodatkowych dziennikarzy? Ta informacja najpierw dotrze do centrum i tam będzie analizowana. Jeśli nie spłynie wcześniej, to taki nagły wariant w ogóle nie będzie rozpatrywany» — podkreślił Bartosz Kownacki. Rozwiązanie to, jak pisze «DGP», ma zapobiec powtórkom sytuacji takich jak wydarzenia na lotnisku w Londynie w listopadzie zeszłego roku. W czasie powrotu polskiej delegacji w rządowym samolocie znalazło się więcej osób niż było miejsc siedzących. Dopiero zdecydowana interwencja kapitana doprowadziła do ich usunięcia z pokładu. «DGP» przypomina, że po katastrofie 10 kwietnia 2010 roku rząd Donalda Tuska zrezygnował z usług wojska, przekonując, że piloci LOT-u podlegają znacznie bardziej restrykcyjnym wymogom niż wojskowe siły powietrzne, a latanie z nimi jest bezpieczniejsze.
