博多発東京行き新幹線「の ぞみ３４号」 （Ｎ７００系、 １６両）の 台車に亀裂が見つかった問題で、 ＪＲ西日本は５日、 安全管理体制に不備があったことへの 経営責任を明確化するとして、 来島（きじま）達夫社長ら役員１１人が報酬の ５０～【経済】
博多発東京行き新幹線「のぞみ３４号」（Ｎ７００系、１６両）の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は５日、安全管理体制に不備があったことへの経営責任を明確化するとして、 来島 （ きじま ） 達夫社長ら役員１１人が報酬の５０～１０％を３～１か月分返上すると発表した。
新幹線の管理体制を強化するため、副社長を２人増やして４人体制とするほか、第三者の視点で問題を検証する有識者会議を発足させる。
報酬返上は、来島社長と新幹線を管理・統括していた吉江則彦・副社長兼鉄道本部長が報酬５０％３か月、真鍋精志会長が同３０％３か月、森川国昭・新幹線管理本部長が同３０％１か月など。役員１１人のほか、常勤監査役２人も報酬の一部を自主返上する。また、新幹線の車両整備を担当する久保田修司・鉄道本部車両部長を戒告の懲戒処分とした。
