トランプ氏、トヨタに「メキシコにカローラの工場を移転するな」微妙に混同している？
アメリカのドナルド・トランプ次期大統領は1月5日、Twitterでトヨタ自動車がメキシコに建設予定のカローラ新工場について「アメリカに建設しろ、さもないと高い関税を支払うことになる」と警告した。
Toyota Motor said will build a new plant in Baja, Mexico, to build Corolla cars for U. S. NO WAY! Build plant in U. S. or pay big border tax.
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2017年1月5日
トヨタ自動車は米国向けのカローラを生産する新工場をメキシコのバハに建てるすると言った。ありえない！ アメリカに工場を建設するんだ、でなければ高い関税を支払うことになる。
ウォール・ストリート・ジャーナル によると、トヨタは2015年4月、2019年に北米市場向けのカローラを年20万台生産し、工場をカナダ・オンタリオ州ケンブリッジからメキシコに移転するが、アメリカ・ミシシッピ州の工場生産は継続すると表明していた。また、トヨタは2016年9月にピックアップトラック「タコマ」を増産するため、メキシコのバハ・カリフォルニア州にある工場を増強すると発表していた。トランプ氏のツイートは、カナダのカローラ新工場移転と、タコマ増産の発表などを混同したとみられる。
トランプ氏はアメリカの自動車大手フォード・モーターがメキシコに新工場を建設する計画も繰り返し批判していた。フォードが3日、計画の撤回を発表すると、トランプ氏は「歓迎する」とツイートした。
Thank you to Ford for scrapping a new plant in Mexico and creating 700 new jobs in the U. S. This is just the beginning — much more to follow
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2017年1月4日
メキシコの新工場を撤回し、アメリカに700人の新規雇用を作ったフォードに感謝する。これは始まりに過ぎない。さらに続く。
しかし今度はGM（ゼネラルモーターズ）がシボレー・クルーズをメキシコで生産開始したことを批判し始め、「アメリカで生産しろ、でなければ多額の関税を支払え」と、トヨタに対する要求と同様のツイートをしている。
General Motors is sending Mexican made model of Chevy Cruze to U. S. car dealers-tax free across border. Make in U. S. A.or pay big border tax!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2017年1月3日
ゼネラル・モーターズはメキシコ製のシボレー・クルーズを関税なしで国境を越えアメリカに送り込んでいる。アメリカで作れ。でなければ多額の関税を払え！
ロイター通信 によると、トヨタの広報担当スコット・ヴァジン氏は「消費者のみなさんと自動車産業にとって最善の利益になるように、トヨタはトランプ政権と協力していく所存だ」と述べた。
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裁判所近くの爆発で１１人死傷、トルコ西部 
【ラスベガス清水憲司】トランプ次期米大統領は５日、トヨタ自動車がメキシコで進めている新工場建設について、「米国に建設しろ。さもなければ多額の関税を支払え」とツイッターに投稿した。米国内の雇用を最優先するトランプ氏は米自動車大手フォード・モーターのメキシコ工場建設計画を厳しく批判し、撤回させたばかり。その矛先が日本メーカーにも向かった。 
韓国プサン（釜山）の日本総領事館の前に、慰安婦問題を象徴する少女像が設置されたことに対する日本政府の措置について、韓国のユン・ビョンセ（尹炳世）外相は、韓国駐在の長嶺大使を呼んで会談し、遺憾の意を伝えました。 韓国南東部のプサンでは先月３０日、日本総領事館の前に学生などで作る団体が慰安婦問題を象徴する少女像を設置し、日本政府は６日、当面の対抗措置として、韓国に駐在する長嶺大使らを一時帰国させ、緊急時に通貨を融通しあう通貨スワップ協定の再開に向けた協議を中断することなどを発表しました。 これを受けて、韓国のユン・ビョンセ外相は６日夕方、長嶺大使を韓国外務省に呼び、およそ１時間にわたって会談しました。 韓国外務省によりますと、会談でユン外相は、日本の対抗措置について遺憾の意を伝えたということです。 そのうえで、「両者は慰安婦合意を着実に履行していくという立場を再確認するとともに、両国関係を継続的に発展させていかなければならないという点で一致した」としています。 これに先立ち、韓国外務省のチョ・ジュンヒョク報道官は、「日本政府の措置は非常に遺憾だ」としたうえで、「両国間に困難な問題があったとしても信頼に基づいて継続して関係を発展させていかなければならないという点を改めて強調したい」と述べました。 また、企画財政省もコメントを発表して遺憾の意を示しましたが、その一方で「政治や外交に関係なく、経済と金融の分野での協力が継続されることを願っている」とも表明し、経済面に影響が及ばないことに期待をにじませました。
アメリカのトランプ次期大統領は５日、トヨタ自動車が、メキシコに工場を建設する計画を進めていることをめぐり、ツイッターに書き込みを行い、アメリカ国内で生産しなければ、高い関税を払うよう強く求めました。トヨタだけでなく、日本の自動車メーカー全体の海外戦略にも影響が及ぶおそれが出ています。 なぜトランプ氏の批判の矛先が日本メーカーに向けられることになったのでしょうか。 今回、トランプ次期大統領がツイッターを通じて批判したのは、トヨタ自動車が２０１９年の稼働を目指してメキシコに建設を進めている乗用車の工場です。おととしの４月に計画を発表し、去年１１月に起工式を終えたばかりでした。 トヨタを含め日本の自動車メーカー各社は、メキシコの工場を主に世界第２位の自動車市場アメリカ向けの生産拠点と位置づけています。 メキシコは、現地の賃金が安いことに加え、ＮＡＦＴＡ＝北米自由貿易協定によってアメリカに関税ゼロで輸出することができるからです。 メキシコに工場を持つ日本の大手メーカーのうち、トヨタはメキシコで生産した車の９１％、ホンダは５４％、日産自動車は４３％、マツダは２９％をそれぞれアメリカ向けに輸出しています。 生産は年々増えていて、大型バスとトラックを除いたメキシコでの生産台数は、２０１０年には６１万台だったのが２０１５年には１３１万台を超え、日本メーカーにとっては日本、アメリカ、中国、インド、タイに次いで、世界で６番目に大きな一大生産拠点となっています。
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Они оказались на берегу после того, как контейнер с игрушками шторм смыл с проходящего мимо датского судна, сообшает издание «Новое время» со ссылкой на немецкое агентство NDR. 
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