Жодних сумнівів, що скляний дах – це дуже круто. Особливо якщо він ще й відкривається, запускаючи до салону сонце, повітря та різні п’янкі аромати вес.
Жодних сумнівів, що скляний дах – це дуже круто. Особливо якщо він ще й відкривається, запускаючи до салону сонце, повітря та різні п’янкі аромати весни. Але за кілька років експлуатації слово « люк » викликає у власника зовсім інші емоції… Про що нам не розповідають в автосалоні, коли агітують замовити люк чи « панораму »?
Про зворотній бік такої привабливої опції автомобіля як панорамних дах чи люк читайте в матеріалі РБК-Україна.
При підготовці статті були використані публікації видань Autocentre, AutoBild та сайтів компаній-виробників.
Найчастіше за можливість мати над головою відкрите небо доводиться доплачувати, і при тому чимало. Але журналісти нашого автомобільного відділу знають випадки, коли власник машини у розкішній комплектації був готовий заплатити за те, що люка в його « ластівки » не стало…Як влаштовано люк в даху автомобіля
Власне люк, який ми бачимо очима – лише верхівка того « айсбергу », який схований під панелями оббивки. А там – маса додаткового обладнання, зокрема загальний корпус з піддоном, великий, але тендітний механізм відкривання, кабелі електрики, електронний модуль керування і проклятий тисячами власників « водогін » – трубопровід відведення вологи. Панелі оббивки стелі і передніх стійок даха зазвичай теж особливі, плюс майже обов’язково є шторка (з електроприводом чи без), яка закриває люк зсередини.
Все це громіздке господарство не просто ускладнює автомобіль – зазвичай воно хронічно схильне до проблем. І тут нічого не залежить від класу моделі і якості складання, справа у тому, що майже все з вищезгаданого господарства напряму контактує з матінкою-природою – водою, снігом, кригою, сухим листям, гілками тощо.
